車載凈化器是凈化器成員中重要的一個，如何對它的品質進行監督呢？
現在國家對其越來越重視，下面新聞摘錄于法規新聞：
近日，在“亞太(廣州)健康呼吸博覽會”新聞通氣會上傳來消息，空氣凈化器新版國標有望于今年9月出臺。據全國家用電器標準化技術委員會清潔器具分技術委員會秘書長魯建國透露，新版國標修訂將空調器和車載空氣凈化器的凈化功能納入國家標準。
這是一個期待已久的好消息，預示的車載凈化器也能得到有效的控制，消費者能買到更放心的產品。
由于汽車用品很多都沒有國家標準，少數有的也不是強制性標準，對于產品的材質，性能等無法統一，一些不良企業就會鉆空子，設立對自己有利的標準，檢測結果自然也是對自己有利的結果。而一些企業為了產品推廣，也可能會對自己的產品設立比較高的標準。車載空氣凈化器這個領域目前沒有統一權威的檢測機構，商家檢測很隨便，也就可能產生貓膩兒。
“車載凈化器這個行業存在虛假宣傳現象，行業需‘凈化’。”霍義光認為，目前我國主要針對車載空氣凈化器的質量標準尚未正式出臺，而整個空氣凈化器市場參照的標準主要是推薦性國標《空氣凈化器》(GB/T18801-2008)。它在空氣凈化器的安全和性能上有部分基本規定，但并不是很全面，一些標準要求也并不能適用車載凈化器。由于該標淮并非具有強制性，加上市場監管混亂，車載空氣凈化器行業標準幾乎是“真空”狀態，此次國標修訂成為車載空氣凈化器行業發展的一個轉折點。
到這里我們需要提到的是，之前車載凈化器一般采用1立方米的環境測試艙來做，測試艙運用的材質一般為玻璃，比較簡單，注入一定的香煙煙霧或氨氣等，開啟車載凈化器，凈化一定的時間后，采樣檢測。流程上面看似沒有問題。實際測試結果相差較大，現在新的標準及將出臺，針對此項做出了很多要求。
環儀儀器致力于研究空氣凈化器行業各各標準，針對此標準生產相對應的車載凈化器環境艙及空調機性能測試艙等等，歡迎與環儀儀器一起進步、一起探討。
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