可以說,貨車司機良好的駕駛習(xí)慣才是最為有效的節(jié)油方式。
對節(jié)油起到?jīng)Q定性作用的除了車本身的機能以外，司機的駕駛習(xí)慣也很重要。假如把車速和發(fā)念頭轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟范圍內(nèi)，不僅車輛的動力輸出強勁，同時還能獲得最經(jīng)濟的燃油消耗。
要讓司機養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同樣是30噸的貨物，讓不同的司機運輸，就有不同的油耗數(shù)據(jù)，而且這個數(shù)據(jù)差距可以大到10%左右。后來，在我們讓這些駕駛技術(shù)好的司機對開車油耗高的司機進行了一段時間的跟蹤指導(dǎo)后，我們企業(yè)的油耗水平就降低了一個相稱低的水平。像現(xiàn)在我們的司機運輸30噸的貨，百公里油耗都能降到33L以下。可見，良好的駕駛習(xí)慣，對降低油耗有著很大的匡助。
開海內(nèi)的卡車，就不能實現(xiàn)很好的節(jié)油效果嗎？顯然是否定的。那他們，為什么得不到很好的節(jié)油效果呢？在今天，什么又才是較為"高端"的節(jié)油方式呢？
2.高端節(jié)油方式：良好的駕駛習(xí)慣
1.良多卡車用戶以為傳統(tǒng)節(jié)油方式：靠發(fā)念頭、車輛。發(fā)念頭，是整個車輛的心臟，車輛的好壞，也即油耗的高低，當(dāng)然是通過心臟反映出來。車輛的配置才是省油的樞紐。主要是車輛配置，發(fā)念頭馬力、變速箱和后橋速比，這些都是最主要的。但是終極的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論是以為靠發(fā)念頭仍是靠車輛的配置，都不能實現(xiàn)良好的節(jié)油效果。
于如何省油，泛博的卡車用戶給出了三個方面：靠發(fā)念頭、靠車輛、靠駕駛技術(shù)。在如今的形式下，到底什么又才是最有效的節(jié)油方式呢？
大家都知道貨車還有一個別稱叫"油**"，跟著中國油價的不斷上漲，貨車用戶如何節(jié)油是他們最關(guān)心的話題，通過一段時間的調(diào)查，總結(jié)出了卡車用戶省油的一些好方法。
