揚(yáng)州內(nèi)河造船業(yè)首季實(shí)現(xiàn)“開門紅”
受內(nèi)河運(yùn)輸市場和長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化等因素推動(dòng)，我市內(nèi)河造船業(yè)持發(fā)展態(tài)勢，今年1-3月份，共完成船舶建造檢驗(yàn)194艘、20.6萬總噸，平均噸位超過1000總噸，達(dá)到1062總噸，在全省內(nèi)河船舶建造市場繼續(xù)保持領(lǐng)先位置。
針對(duì)造船形勢，揚(yáng)州交通船檢部門一方面繼續(xù)推行駐點(diǎn)檢驗(yàn)?zāi)Ｊ剑瑸閾P(yáng)州船舶建造工業(yè)的“三園一區(qū)”（邗江船舶（重工）產(chǎn)業(yè)園、江都船舶工業(yè)園、儀征船舶工業(yè)園和太平洋船舶配套產(chǎn)業(yè)基地），提供“零距離”駐點(diǎn)檢驗(yàn)服務(wù)，縮短受理、辦證等期限；另一方面加強(qiáng)船舶建造質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)在建船舶建造實(shí)施重點(diǎn)檢查，杜絕無硬質(zhì)船臺(tái)等低質(zhì)量船舶建造行為；組成專家技術(shù)組集中力量抓好特種船舶、大噸位船舶檢驗(yàn)質(zhì)量，確保“揚(yáng)州造”品牌質(zhì)量。同時(shí)，針對(duì)鋼材、焊條等原材料漲價(jià)和人員工資增長等帶來的成本增加情況，引導(dǎo)船舶建造市場走良性發(fā)展道路，加大技術(shù)和硬件投入，多造技術(shù)含量高、標(biāo)準(zhǔn)船型的船舶，杜絕低價(jià)攬?jiān)臁⒔档统杀驹齑刃袨椋乐钩霈F(xiàn)新的低質(zhì)量船舶和惡性競爭等行為發(fā)生。
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