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橋式吊車上用的制動(dòng)器可分為瓦塊式和片式(又稱盤式)兩大類。瓦塊式制動(dòng)器多為敞露結(jié)構(gòu).裝于減速器快速軸的軸端，或裝設(shè)于電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸相連接之處;片式制動(dòng)器則為內(nèi)包結(jié)構(gòu).裝于電動(dòng)機(jī)尾端軸伸處。
為保證橋式吊車工作的安全和可靠，以及實(shí)際工作特點(diǎn)的需要。在起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)中均要設(shè)理制動(dòng)器。制動(dòng)器的功能在于制止工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn).使之靜停于原位不動(dòng)。
按驅(qū)動(dòng)方式，瓦塊式制動(dòng)器可分為交流電磁制動(dòng)器、直流電磁制動(dòng)器和液壓推桿制動(dòng)器。就電磁鐵工作方式而言。可分為常開(kāi)式和常閉式兩種。所謂常開(kāi)式.即在電源切斷時(shí).制動(dòng)器處于松閘狀態(tài).而常閉式則反之。國(guó)產(chǎn)塔式起重機(jī)上采用的多為環(huán)抱、常閉、瓦塊式交流電磁制動(dòng)器。按照制動(dòng)桿系的布設(shè)特點(diǎn).瓦塊式制動(dòng)器可區(qū)分為環(huán)抱式和半抱式兩種。報(bào)據(jù)制動(dòng)特點(diǎn).可分為長(zhǎng)行程及短行程兩種。
通過(guò)橋式吊車制動(dòng)臂桿系及拉桿作用而加壓于閘瓦及瓦塊上的制動(dòng)襯并緊抱住制動(dòng)輪.從而形成所需要的制動(dòng)力矩，使機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。瓦塊式制動(dòng)器主要由閘瓦1、制動(dòng)輪2,制動(dòng)臂系統(tǒng)4，拉桿3.驅(qū)動(dòng)裝理5及重錘或主彈簧7組成。重錘成主彈簧在驅(qū)動(dòng)裝置的作用下。
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