6月27日，由中國工業機械聯合會和國家能源局等單位聯合組織的“油氣管道關鍵設備國產化”項目鑒定會在江蘇揚州舉行，來自中石油、中石化及國內幾大科研院所的10名專家對中國石油西氣東輸管道分公司聯合自主研發的“電動執行機構” 新品項目進行了工廠試驗考察見證和技術鑒定，并通過國家級新品鑒定，專家組認為，中國石油西氣東輸管道分公司聯合開發的電動執行機構—國產化新品“閥門控制系統”，已達到國際先進水平。標志著國外產品長期壟斷電動執行機構--“閥門控制系統”的局面將被打破。
據悉，“閥門控制系統”，在油氣運輸行業，卻長期被英國、美國等少數企業壟斷著。尤其是英國rotork，一直是國內油氣行業使用最多的品牌。國內企業之所以長期沒能造出“閥門控制系統”，難點在于它對質量以及安全的穩定性要求非常高。“它的開關關系著天然氣、石油的輸送量，若質量不過關極易出事，可能造成過壓等事故，或者是造成大量的經濟損失。”由于關系到生命安全，
在揚州舉行的工廠試驗考察見證會上，通過的電動執行機構，這套系統最大的亮點，則是力矩的超大。“新品力矩30萬牛/米，而一輛頂級的跑車功率是900牛/米，粗略算下來，“閥門控制系統”的“力氣”相當于300輛跑車爆發出來的能量。”這么大的“力氣”，如果要用人工去開啟、關閉，不僅程序繁瑣，而且也耗時。
同時，此新產品可在低溫-40℃～高溫+70℃環境條件下使用；產品振動等級為能承受10 Hz～150 Hz的頻率，加速度為2g ，30 min的耐振試驗，產品使用壽命≥1000次開關全周期。一級多回轉電動執行機構使用壽命≥16000 次；與此，此新品堵轉轉矩≥最大控制轉矩的1.1倍，產品可以承受的瞬時載荷能達到1.8倍最大控制轉矩，產品最大控制轉矩下的手輪操作力≤360N。
隨著西氣東輸工程的推進，以及中俄天然氣合作的推進，這套用于油氣傳輸的“閥門控制系統”，將來市場前景將會非常巨大。“西氣東輸從新疆到上海，長度能達到四五千公里，有些管道是在荒無人煙的沙漠上，不可能每一段都由人工去開啟、關閉閥門。”尤其在管道出現故障后，需要關閉某一段的閥門時，智能裝置就顯得尤為重要。將來這些管段可能每隔一段距離就要安裝一個，以便發生故障時，能夠及時關閉閥門，切斷氣源。
近幾年，我國管道建設的快速發展，實現油氣管道關鍵設備國產化的必要性日益迫切。油氣管道關鍵設備國產化既是國家的要求，也是輸油氣企業降低建設和運營成本的需要。
據了解，目前，該新產品幾套設備已在西氣東輸儀征段進行了試用，幾年下來，沒有出現任何問題。可以預見的是，此次鑒定會后，將會有更多的產品用于西氣東輸工程。