今天為大家介紹一款2014年上半年最火最暢銷的高配置國四五十鈴技術輕卡——東風銳鈴；配置4JB1技術發(fā)動機、五十鈴前后橋、五十鈴變速箱、3T級轉向機、橫向穩(wěn)定桿、真空助力筒、諧振腔進氣系統(tǒng)、日產(chǎn)凱普斯達底盤、標配離合助力等。筆者總結了東風銳鈴底盤的詳細技術配置參數(shù)，并配有高清實拍圖片及壓縮垃圾車廠家——廈工楚勝汽車的銷售部鄧經(jīng)理：139 9788 3533的詳細“解說”，為您展現(xiàn)一個最新最全的【國四】東風銳鈴底盤。http://www.zqtqw.com/Prodview/921.html
東風銳鈴-技術參數(shù)
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產(chǎn)品系列 |
東風銳鈴 |
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駕駛室 |
寬度 |
1730mm |
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顏色 |
羊脂白金屬漆（可選瑪瑙紅、東風藍、工程黃） |
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發(fā)動機 |
銘牌型號 |
D28D10-4DA |
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排放 |
國IV排放標準 |
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實際功率 |
75KW |
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進氣系統(tǒng) |
諧振腔式引氣管、諧振腔式空濾器 |
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軸距 |
3300mm |
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變速箱 |
五十鈴A88 |
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車架高度 |
130-192 |
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前后橋 |
五十鈴2T/4T |
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輪胎 |
7.00R16 |
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動力轉向 |
標配 |
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離合助力 |
標配 |
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制動方式 |
液 |
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其他配置 |
橫向穩(wěn)定桿、真空罐 |
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選裝 |
空調 |
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東風銳鈴-實拍圖片
東風銳鈴-實拍圖片
從外觀來說
東風銳鈴采用了多利卡體駕駛室，前臉和多利卡沒有太大變化。內飾依然沿襲了東風經(jīng)典的多利卡風格，儀表臺采用仿木紋材料設計，自帶收音機、MP3等娛樂系統(tǒng)。
從動力來說
發(fā)動機采用東風輕發(fā)D28D10-4DA，達到國四排放標準，最大輸出功率達到102馬力。配合五十鈴/萬里揚6檔變速箱，采用了凱普斯達技術的全鋁合金大尺寸離合器殼，提高15%傳動效率，保證更高效的變速性能輸出。
從做工來說
底盤方面延續(xù)東風股份良好的做工，車架采用了前后變幅高方式，既降低整車高度，也體現(xiàn)輕量化的設計理念。背負式高位進氣管、與日產(chǎn)凱普斯達相同的諧振式空濾器。
從內在來說
配備五十鈴2噸級前橋以及4噸級后橋。7.00R16子午線輪胎，標配動力轉向。
東風銳鈴輕卡底盤雖然早在2011年10月就重裝上市，但是真正“爆紅”卻是在2014年年初，國家推行國四排放標準之后。也說明了一個道理，客戶的眼睛是雪亮的，真正好的產(chǎn)品，是不會被市場所埋沒的！東風銳鈴M3300在推行之初是延續(xù)的五十鈴輕卡的油剎制動的方式，但是根據(jù)市場的反饋，東風股份汽車公司從善如流，現(xiàn)推出氣剎制動，當然成本也就略有上浮。
溫馨提示：
壓縮垃圾車廠家——廈工楚勝汽車早在2014年2月既為大家分享了第一手的國四東風銳鈴底盤的風采，詳細信息請移步：