聯(lián)系人：李洋0577-61728696 13736399329
一、用途
ZKC127Q司控道岔裝置 (以下簡(jiǎn)稱裝置)適應(yīng)于煤礦井下含有瓦斯、煤塵等性混合物的場(chǎng)所，防爆型式為隔爆兼本安“Exd[ib]I”；用于煤礦井下電機(jī)車運(yùn)輸巷道中，司機(jī)通過(guò)操作遙控器改變道岔方向；它取代了原來(lái)人工搬道器，從而大大提高了運(yùn)輸效率，改善了職工勞動(dòng)條件，保障了職工人身安全。裝置的電源電壓為AC127V，采用風(fēng)壓作為動(dòng)力源；是實(shí)現(xiàn)煤礦井下軌道運(yùn)輸自動(dòng)化的主要設(shè)備之一。
二、裝置組成及結(jié)構(gòu)、
1、裝置由ZKC-127K司控道岔裝置控制器、ZKC-12Z司控道岔裝置執(zhí)行器、ZKC-12X司控道岔裝置顯示器及ZKC-12F司控道岔遙控發(fā)送器組成。
2、 裝置控制器一體兩腔，上部為隔爆腔，外部設(shè)有七個(gè)電纜引入裝置（M22），腔內(nèi)裝有電源板、主控板及遙控接收板；下部為本安腔，設(shè)有四個(gè)引氣口和一個(gè)排廢口及兩個(gè)手動(dòng)按鈕，內(nèi)有空氣過(guò)濾器和雙向電磁氣閥；裝置執(zhí)行器一體一腔，設(shè)有一個(gè)電纜引入口和兩個(gè)引氣口，內(nèi)有氣缸和限位傳感器；裝置顯示器一體一腔，設(shè)有一個(gè)電纜引入口，內(nèi)有指示燈；遙控發(fā)送器為手持式，內(nèi)有一節(jié)12V堿性電池和發(fā)射電路。
三、功能原理
1、在軌道運(yùn)輸大巷道岔區(qū)域，按要求安裝好道岔司控器，設(shè)置好道岔區(qū)中每個(gè)道岔的編號(hào),當(dāng)機(jī)車運(yùn)行中駛近某道岔區(qū)時(shí)，司機(jī)根據(jù)需要的行駛方向，按下與某個(gè)道岔號(hào)相對(duì)應(yīng)的指令鍵，發(fā)射機(jī)按此指令鍵編碼號(hào)，把編碼信息進(jìn)行頻率調(diào)制，調(diào)制信號(hào)經(jīng)功率放大后，由發(fā)射天線發(fā)射出去。（發(fā)射機(jī)原理框圖見(jiàn)圖1）
圖1 發(fā)射機(jī)原理框圖
接收機(jī)（接收模塊）通過(guò)接收天線接收到帶有編碼信息的高頻電波后，先進(jìn)行放大，再濾除雜波，只允許帶有編碼信息的高頻信號(hào)進(jìn)入解調(diào)器，解調(diào)器取出編碼信號(hào)進(jìn)行譯碼，從而識(shí)別出工作指令的編號(hào)，當(dāng)接收模塊某個(gè)輸出端子的編號(hào)與工作指令編號(hào)一致時(shí)，該端子輸出高電平，將控制信號(hào)送往可編程控制器，可編程控制器將此信號(hào)與道岔位置（氣缸上位置傳感器）信號(hào)進(jìn)行比較，識(shí)別道岔位置，而后驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，搬動(dòng)道岔。同時(shí)，控制電路相對(duì)應(yīng)的端子，輸出高電平，控制道岔位置指示器電路，顯示道岔位置。（接收機(jī)原理框圖見(jiàn)圖2）
發(fā)送器可在30米范圍內(nèi)任意控制道岔位置，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)轍。顯示器綠色指示燈顯示岔位方向