隨著國家政策的改革，城鎮化規模的快速發展、中央財政對農村公路建設、農田水利投入和對農機購置補貼的持續加大，為小型裝載機產品拓展了市場需求。
裝載機是我國工程機械行業最具代表性的產品之一，主要用于建筑工程和基礎設施建設等。目前我國國產裝載機控制了90%以上國內市場份額。 2009年，受世界金融危機影響，裝載機行業發展收到很大影響，整體銷量大幅減少。在國家4萬億投資帶動作用下，裝載機行業逐步回暖，2010年銷售量同比增長45%，增幅較大，達到21.66萬臺。2011年，受國家基礎設施建設投資增速放緩的影響，裝載機銷量增幅出現大幅下降;2012年裝載機行業繼續低迷，銷量繼續下降。
目前國內小型裝載機只占裝載機市場份額的不足10%，但近年來我國小型裝載機市場發展較快，年均增長率達到35%以上。小型裝載機主要定位于農村及城鄉結合部市場。隨著我國城鎮化建設加速，農田水利、道路建設及小城鎮住房建設等對小型裝載機的需求不斷增加。近年來中央不斷加大對農村公路建設和農田水利建設的投入力度，“十二五”期間，中央財政對農村公路投資將達2,000億元;未來十年，國家還將每年投資4,000～5,000億元用于農田水利建設，為小型裝載機等工程機械類產品拓展了一定的發展空間。
中央對農民購置農機具不斷加大補貼力度，帶動了適應農業生產建設的小型裝載機向農機具工業領域的快速滲透。2009年以來國家加大農機具補貼力度，投入購機補貼都在100億元以上，其中2010年和2011年分別達到155億元和175億元，2012年達到215億元，同比增長22.90%，購機補貼政策激發了農民購機熱情，并拉動了農機工業的發展。農機工業“十二五”規劃中提出，農機工業生產總值將由2010年的2,800億元增加到2015 年的4,000億元。小型裝載機產品性價比較高、操作簡單、配件充足、應用范圍廣，順應了農業機械化發展的需要。