近日，南京一輛拐彎的半掛平板貨車將路口兩名騎車人和一名行人帶倒，現場造成一名老年男子和一名騎車婦女因傷勢過重不治身亡。
類似這類大型車輛拐彎時帶倒行人或騎車人的車禍案例，我們經常會在網上看到，但是很少人去重視，為了避免事故的再次發生,小編今天就為大家講解如何躲避“內輪差”。
“內輪差”是指車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差。對機動車而言，則是牽引車的內前輪與掛車的內后輪轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，大貨車在路口轉彎時，前后輪并不在同一軌跡上，產生了所謂的“輪差”，只要進入這個危險區域，即使離前輪還有段距離，車子后半部分還是會將騎車人卷入車底，釀成悲劇。
后輪轉彎半徑越大越需遠離
汽車前輪的轉彎半徑小，后輪的轉彎半徑大，它們之間的不重合區域就是內輪差區域。如果你站在這個范圍內，汽車轉彎時前輪把你讓過去了，但是轉彎過程中汽車的后半部分就會把你撞倒，接著轉彎過來的后輪將會把你攔腰碾軋過去，這是一個不安全的區域。所以不要認為只要汽車的前半部分過去了沒有撞到自己那就安全了，后半部分才是最危險的。
1.5米以外是安全距離
一般來講，一輛6米長的載貨車，它的內輪差是1.3米左右，如果是一輛更長的載貨車或牽引貨車，那么它的內輪差會更大。所以大家在經過路口，特別是身邊正好有輛機動車在轉彎時，一定要和它們保持適當的距離，最好在距離這輛車1.5米以外才安全。
車前右側一米多是司機視線盲區
汽車的右前側、右側后視鏡下面都是司機視線的盲區，尤其是對于大中型客貨車而言，司機根本看不到站在這片區域范圍內的人，特別是身高較矮的中小學生群體。所以，我們不要認為司機一定能看到我們而不去躲避。要知道，在司機看不到的情況下，如果轉彎速度過快，當你意識到危險來臨，想躲都會來不及了。
當大貨車轉彎時，會產生10多米的視覺盲區，會將行人卷至車輪下。而經過改裝，加長、加寬了的貨車，視覺盲區將更大。因此，在碰到大貨車時，行人或小轎車最好離它們越遠越好。
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