一、輸送帶的概況
（一）、膠帶是帶式輸送機(jī)的主要組成部分之一，它貫穿于輸送機(jī)全長(zhǎng)，用量大價(jià)格又比較貴，占輸送機(jī)成本的50%左右。
（二）、輸送膠帶的組成：上下覆蓋膠、帶芯組成。
（三）、輸送帶的分類：按帶芯不同分為普通織物輸送帶，鋼絲繩輸送帶；按膠面成分不同：分為耐熱、耐寒、耐酸、耐堿、耐油、阻燃等輸送帶。
普通織物輸送帶：
天然橡膠作膠面，棉帆布或尼龍帆布作帶芯。以棉帆布作帶芯的膠帶，縱向扯斷強(qiáng)度為56KN/m每層，屬于普通膠帶；以尼龍作帶芯的膠帶，縱向扯斷強(qiáng)度為140KN/m每層，屬于強(qiáng)力膠帶。主要技術(shù)參數(shù)為帶寬B，帆布層數(shù)Z、工作面和非工作面覆蓋膠厚度。
鋼絲繩輸送帶：
是以鋼絲繩芯做帶芯，外加覆蓋橡膠制成。技術(shù)參數(shù)：帶寬、鋼絲繩直徑、根數(shù)、鋼絲繩間隙、上下覆蓋膠厚度。
鋼絲繩輸送帶與普通輸送帶帶相比：
優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)量小，成槽性好，使用壽命長(zhǎng)。
其缺點(diǎn)：總體無橫絲，橫向強(qiáng)度低，易引起縱向劃破，當(dāng)滾筒與膠帶間卷入煤等易引起鋼絲繩芯拉長(zhǎng)甚至拉斷，因此膠帶的清掃器應(yīng)足夠重視。
花紋膠帶：
工作膠面按一定花紋布置橡膠凸塊，其它與普通膠帶相同。優(yōu)點(diǎn)：可將輸送機(jī)的傾角提高到28℃～35℃。
二、輸送膠帶損傷的形式及成因
（一）輸送帶縱向撕裂原因
振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落；物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死；托輥缺損，托輥架造成劃傷；輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住；清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。
（二） 輸送帶龜裂原因
1、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多；
2、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。
（三） 硫化接頭撕裂原因
1、改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大；
2、硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布3、層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小；
4、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷；
5、輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。
（四） 覆蓋膠面的損傷原因
1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
3、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
4、違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷。
5、清掃器劃傷。
6、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。