在2010年湖北程力汽車公司推出節(jié)能環(huán)保專用車型，國內(nèi)柴油緊缺狀況使得車主對于掃路車燃油供給率比較迷茫，以下是公司油耗性能專家為您分析四大概況：
一.查看掃路車的燃油泵是否正常工作，若工作不正常則應及時檢查送電回路，如點火開關、燃油泵繼電器，以及回路是否有斷路及接觸不良。
二.檢查掃路車油路燃油壓力時應將系統(tǒng)油壓泄掉，以免接裝燃油壓力測試表時造成燃油飛濺引起火災。為此可切斷燃油泵繼電器，使掃地車的燃油泵停止轉(zhuǎn)動，然后起動發(fā)動機，泄掉系統(tǒng)油壓；也可慢慢松開油壓測試口，用抹布堵住接頭，使油壓慢慢泄掉。將燃油壓力表接入燃油壓力測試口中，然后拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管。
三.全面檢查無誤后，起動掃路車發(fā)動機，觀察燃油壓力表的讀數(shù)。掃路車發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)油壓正常顯示數(shù)值（mpa）應為0.27每單位，也有的高達0.4。對K型、KE型燃油系統(tǒng)來說更高一些，一般約為0．55～0．60MPa。具體應以原廠手冊為準。接上油壓調(diào)節(jié)器上的真空軟管，在掃路車的燃油壓力調(diào)節(jié)器起調(diào)壓作用的情況下，系統(tǒng)壓力應下降約0．05MPa。
四.如果安裝真空軟管與不安裝真空軟管無壓力變化或變化不大，則應檢查真空軟管是否漏氣、堵塞。如果燃油壓力低，可夾住燃油壓力調(diào)節(jié)器的回油管。如果壓力上升，則應檢查或更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。如果系統(tǒng)油壓仍低，則應檢查燃油濾清器是否堵塞，油管是否不暢。如果壓力仍低，則應檢查掃路車的燃油泵泵油能力。
五.最后，提醒掃路車車主注意：發(fā)現(xiàn)不對要隨時檢查，及時處理問題。