中國工程機械產(chǎn)業(yè)是乘著本土大規(guī)模基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮而崛起的，目前雖然面臨國內(nèi)基建熱潮初步告一段落的考驗，卻即將迎來中國馬歇爾計劃——國家稅務(wù)總局原副局長許善達提出的國家承擔(dān)貸款風(fēng)險，企業(yè)輸出過剩產(chǎn)能，人民幣國際化，三位一體的“和諧世界計劃”或“共享發(fā)展計劃”——為之開創(chuàng)的國際化發(fā)展新天地。因為中國實力今非昔比，當(dāng)年的我們只能被動扮演國際市場的接受者，今天的我們已能夠通過振興貿(mào)易伙伴的國內(nèi)經(jīng)濟來帶動我們的出口和整個經(jīng)濟，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就是中國工程機械產(chǎn)業(yè)新一輪國際化發(fā)展的最佳切入點：通過資本、技術(shù)、管理、設(shè)備、工程承包一攬子輸出合作，輸出中國數(shù)十年來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的成功模式和先進技術(shù)，中國得以大大提升本國對外經(jīng)貿(mào)的層次與效益，東道國也得以突破基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸的約束，實現(xiàn)持續(xù)增長，甚至在一定程度上復(fù)制中國的跨越式發(fā)展，實現(xiàn)他們單憑自身力量只能心有余而力不足的夢想。
正是在這個背景下，我們看到了李克強總理親自出面推銷高鐵，看到了中泰雙方簽署《關(guān)于深化鐵路合作的諒解備忘錄》，看到了東盟十國經(jīng)貿(mào)部長從華南乘高鐵赴京與李克強總理會面，看到了中國-東盟互聯(lián)互通計劃和泛亞鐵路計劃在扎扎實實一步步推進，看到了中國投資者和東道國正在對尼加拉瓜運河等世界級項目躍躍欲試，高鐵、公路、水利、電力……我國大規(guī)模海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在緊鑼密鼓推進，而所有這一切將為已經(jīng)積聚了相當(dāng)實力的我國工程機械企業(yè)創(chuàng)造何等機遇，可想而知。
然而，這一切發(fā)展前景卻因為陳永洲案件而蒙上了濃重陰影。尋根溯源，這起惡性虛假新聞?chuàng)p害商業(yè)信譽案，源于工程機械行業(yè)內(nèi)部失控的同行競爭，而失控的競爭和由此而來的全產(chǎn)業(yè)聲譽敗壞，完全可能封死一國一個產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上躍升的空間。君不見伊利蒙牛之爭予中國乳業(yè)之重創(chuàng)乎？倘若處理不好，中國馬歇爾計劃可能僅僅成為外資工程機械企業(yè)的盛宴，實力本來已可觀的內(nèi)資企業(yè)因為內(nèi)斗而只能淪為旁觀者。
為此強烈呼吁各方珍重艱難創(chuàng)業(yè)的成果，把握分寸，對這個產(chǎn)業(yè)的未來負責(zé)，對歷史負責(zé)；千萬不能將此事演變成中國工程機械產(chǎn)業(yè)從上升到跌落的轉(zhuǎn)折點。須知這個行業(yè)的技術(shù)含量和戰(zhàn)略意義，不是乳業(yè)可比的！