不同的物料搬運工作，不同的工作環(huán)境，所使用的起重機有所不同，要求使用的制動器自然也就不同。一般來講，起重機按工作級別可分為Al—A8，機構(gòu)工作級別相應(yīng)分為M1～M8，而制動器卻沒有相應(yīng)的分級。究其原因主要有兩個方面：一方面，為了滿足起重機間歇動作的特點，將機構(gòu)工作級別劃分為不同等級，而制動器無需這一概念，不同工作級別的起重機只需使用相應(yīng)制動器即可滿足要求。
另一方面，起重機對應(yīng)不同荷載其工作級別會發(fā)生相應(yīng)變化，而制動器的唯一指標(biāo)是制動力矩，因為具有一定的制動力矩，所以無論何種工作級別的結(jié)構(gòu)，都無需分級，使用相應(yīng)力矩的制動器就可以。
為了滿足不斷提高的起重機安全性能要求，制動器也必須由原來的制動力矩單一指標(biāo)所控制的標(biāo)準(zhǔn)件轉(zhuǎn)化為由工作級別等一系列復(fù)合指標(biāo)所確定的標(biāo)準(zhǔn)件，即制動器除了滿足制動力矩需求外還要滿足不同起重機對制動器的工作級別，動作時間，可靠性及連鎖控制功能等方面的需求。
