壓縮機容量過大，蒸發(fā)器換熱面積不夠，使蒸發(fā)壓力過低。這主要是由于在設(shè)計階段，對壓縮機的選型過大造成的，使整個系統(tǒng)存在大馬拉小車的現(xiàn)象。通過對中央空調(diào)控制模式和操作方式的改變，提高壓縮機入口壓力，使壓縮機和蒸發(fā)器容量相匹配。
針對在只有一個電磁閥和其對應(yīng)蒸發(fā)器工作的狀況下，壓縮機入口壓力太低的情況。通過控制方式的改變，實現(xiàn)只要回風(fēng)溫度高于設(shè)定的溫度，西臺壓縮機同時工作，即兩個供液電磁閥同時打開，給其對應(yīng)的蒸發(fā)器供液，加大換熱量，提高壓縮機入口壓力，使低壓控制在5．4×10^5KPa左右，保持滑閥開度在5％以上。取消在回風(fēng)溫度接近溫度設(shè)定值時，一個電磁閥關(guān)閉，一個電磁閥工作的負(fù)荷調(diào)節(jié)功能。
如果要改變供液電磁閥的控制方式，需要請原廠家來更改PLC的控制邏輯，這種方法實現(xiàn)起來難度大，費用也高，不宜采取。實現(xiàn)這種控制方式最簡單的方法是，在PLC輸出模塊上，把控制兩個供液電磁閥的信號線用跳線并聯(lián)起來，這樣就可以保證兩個供液電磁閥總是同時開啟，解決了壓縮機與蒸發(fā)器容量不匹配的問題。