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白城市管狀帶輸送機咨詢商
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產品價格:¥640(人民幣)
  • 規格:GD100
  • 發貨地:山東曲阜
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  • 最小起訂量:1米
  • 誠信商家
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    認證類型:企業認證
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    商鋪名稱:曲阜興運輸送機械設備有限公司

    聯系人:孫亞運(先生)

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    商品詳情

       白城市管狀帶輸送機商

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      曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久,儒商發源地,信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉----曲阜書院科技產業園區。

      曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機,螺旋機,斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產品專業生產加工的公司,擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產品業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

      公司以加強企業內部為核心,以客戶需求為目標,建立健全了一套完整的保證及售后服務體系。我們始終堅持創新、發展、團結、求實的企業精神,為,并不斷專業水準,使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作,共謀發展。

      管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機,采用數個(通常為六個)托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀,密閉地連續輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上,已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法,并已形成了系列。

      白城市管狀帶輸送機商

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      圓管帶式輸送機多被用在電力行業、建材行業、化工行業、礦山行業、冶金行業、糧食行業的各個部門或者港口碼 1. 小半徑彎曲能力 與其他形式的帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機的第二個重要優點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說,這 個優點是重要的,因為當輸送帶方向需急劇改變時,不須建立轉載點。 托輥成環形圍在輸送帶周圍,可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上,取消了 轉載點,也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配,因此物料損失被顯著減小 但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段,因此一臺圓管帶式輸送機可 取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯系的轉載點以及上述的附加設備。 2.大角度傾斜能力 與通用帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機有更大的大角度傾斜輸送能力,由于是圓形橫斷面,增大了物料與輸送帶 的面積,輸送機傾角增大50%,傾角可達27。傾斜角度越大,輸送機長度越短,它更經濟或可能成為在空間和 性能下可行的解決方案。

      由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內,增大了物料與輸送帶的力,從而輸送機的運行阻力系數比通用帶式輸送機大;與通用帶式輸送機相比,在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如:帶寬為1000mm時,通用帶式輸送機的物料的大截面積為0.0944m2(托輥槽角350,堆積角為100),而圓管帶式輸送機的物料截面積為0.0409,相差近兩倍;

      廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業。與其他形式的帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機的第二個重要優點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說,這個優點是重要的,因為當輸送帶方向需急劇改變時,不須建立轉載點。托輥成環形圍在輸送帶周圍,可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上,取消了轉載點,也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配,因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段,因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯系的轉載點以及上述的附加設備。

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      上下行程同時輸送與通用帶式輸送機一樣,管狀帶式輸送機除上行程輸送物料外,下行程也可輸送物料。為了在回程中輸送物料,必須把輸送帶翻轉180°,以便使搭接部分在上面,且輸送帶臟的一面仍然朝里。這樣雖然要滾筒和驅動裝置,但安裝1臺管狀帶式輸送機要比安裝2臺通用帶式輸送機經濟。使用部件管狀帶式輸送機可采用與通用帶式輸送機相同的部件。由于管狀帶式輸送機的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的,而帶速系列也一致,所以可采用的通用帶式輸送機的滾筒、軸承和驅動裝置。

      理論上,輸送機可以進行雙向輸送物料,但是通常需增設輸送帶翻轉裝置。與其它密閉帶式輸送機和通用帶式輸送機相比,圓管帶式輸送機因其所特有的結構形式,具有著明顯的特點。1、圓管帶式輸送機采用的輸送帶接近于普通輸送帶,因而適合用戶的使用習慣,容易被使用者接受;2、圓管帶式輸送機采用全程封閉輸送,可以防止外部雜物混入輸送物料,也能夠防止物料遭受雨淋或是日曬等損害,原理上可以避免漏料、灑料等情況的發生,可環保要求;3、圓管帶式輸送機能夠實現靈活布置設計,可以實現小半徑三維空間轉彎避免了中間轉運站的設立和相應的輔助設備的投資和費用

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