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噴涂水性多彩涂料
1、無需過濾、避免激烈攪拌，將主材放置壓力罐中即可噴涂。
2、采用噴涂法，力求主材層均勻，厚度一致，調節氣壓強弱達到控制點型大小，注意罐內氣壓，盡量控制在0.05MPa。
3、一遍或多變噴涂，可先薄噴一遍，二遍十字交叉噴涂。噴運行應保持勻速、一般噴嘴與噴涂面垂直，噴涂距離以30-40cm適當。
4、噴涂后需待24h以上，待完全干燥后，方可噴涂罩面漆。
5、要求：顏色一致，無明顯流掛、漏噴、透底現象。6、分色及分格要用膠帶紙粘貼，每隔一段應立即撕去膠帶紙。
分格膠帶紙去除：
噴涂完成后，每隔一小段應立即撕去分格粘貼的膠帶紙，以免漆膜干固后，取時漆膜。
分格膠帶紙去除
待多彩涂料干燥后，用鏟刀除去分格線邊沿及其它不規則殘留物，使邊角完整、順直。
涂刷罩光面漆
1、采用噴噴涂法
2、每個噴涂面應盡量一次完成，施工必須由建筑物自上而下進行，每次噴涂以自然分割縫，陰陽角交接處為界，如果較大范圍內沒有分格縫，就采用上下銜接的，盡可能地避免涂料接茬處痕跡的出現。
噴涂工具使用注意事項：
1、氣泵壓力≥8kg，氣泵壓力罐管道直徑≥壓力至噴管道直徑，噴管道直徑為8#-12#
2、壓力罐至噴的出氣孔，出料的管應小于4米
3、壓力罐氣壓調至0.5-1.5kg（不可超過1.5kg）
4、壓力罐蓋必須以扳手擰緊，并調試檢查無漏氣現象
5、壓力罐、管道、噴每次完工要清理干凈，遇噴中途需停休息時，可把噴浸泡在清水中，以免噴口因材料干固而堵。
水包彩涂料施工注意要點：
1、材料好兩桶對等，不可攪拌。
2、出料氣壓（罐內氣壓）與壓調至一致（氣壓過小，顆粒打不開，壓力過大顆粒打散了，一次性噴涂過后易出現彈坑）
3、走要穩，盡量少停，與基面要垂直，噴涂時不可以斜噴。
4、一墻體分割線為準，分割之塊狀噴涂為佳，做好塊與塊之間的保護措施。
5、遇腳手架與墻面距離過近的地方，注意噴涂勻速度，以免產生腳架痕。
注意事項
1、水包彩涂料，無需過濾、避免激烈攪拌，以免打碎顆粒，影響涂裝效果。
2、施工溫度：必須高于5℃
3、嚴格說，風力在4級以上時，也不能施工。不可冒雨施工，一般預計4小時以內有雨也不得施工。
4、使用時不得摻入其他，以免涂料成份
5、多彩涂料在運輸、儲存和使用中，應防止嚴寒及陽光的暴曬。
深圳市YH-150水包水造粒機造粒均勻工程建筑機械博覽會十六日在美國拉斯維加斯舉行，盡管的工程機械出口只有短短十年的時間，但是展覽會場里的仍然見到不少產品，廠家表示進軍北美市場是一項值得期待的挑戰。三一赴美參加拉斯維加斯工程機械展會工程建筑機械博覽會是全美規模大的工程機械展示會，來自全120個，兩千三百廠家在拉斯維加斯會展中心展出自家產品，來自的三一集團計劃在下半年正式進攻北美市場，集團副總裁周福貴表示，這次參展等于是他們加入北美戰場的熱身賽。2005工程機械行業美國拉斯維加斯展會前奏三一集團副總裁周福貴表示，這次回去以后我們會根據美國市場來作產品的設計和，然后再進行認證，通過認證我們就可以美國市場。北美市場的門檻雖高，但是周福貴相信憑著技術優勢，產品特點以及合理價格，產品仍然可以在舞臺上和美國，德國，的機械產品一較高低。機械設備兩年來汽車產業的發展，應當說對此已給出了初步。就內資企業而言，自主能力的形成大體上需要三個基本條件：一是與市場經濟相一致的企業體制。以往內資企業之所以在自主研發上未能取得突破性進展，首先是缺少真正市場經濟意義上的企業。在未實質性改造的老國有企業中，有的曾有過可觀的研發設備和研發隊伍，但內在的制度約束使這些企業不可能形成著眼長遠、有競爭力的研發能力；二是開放性研發。對處在經濟全球化浪潮前列的汽車產業來說，關起門來搞封閉性研發，不僅在后起行不通，在發達也行不通；三是研發自。跨國公司在華投資企業服從于其全球戰略，首先著眼于的市場，主要定位于組裝和加工制造，在相當長一個階段，即使安排研發力量，也是致力于適應市場的局部性，而不大可能將整車的設計研發(當然不排除以后有這種可能性)。從跨國公司本身而言，如此選擇自然有其道理。以上三個基本條件不具備，企業自主研發就將面臨實質性的困難。
深圳市YH-150水包水造粒機造粒均勻民企還可以借道出口或者直接到海外投資設廠，設立實體性企業，與當地的文化、勞動力、稅收等逐漸融合后，可有效地防范一些壁壘和平待遇，進而突破民工形象。如康奈鞋業，在法國、意大利等歐美發達開出80多家品牌專賣店，直接在高端鞋業打開局面。還有一些企業與制鞋強國進行合作，借道市場，如奧康集團，與意大利品牌GEOX成功合作，注意打造自己的品牌，通過品牌的附加值來產品單價，從而把量降下來，把品牌提上去，利潤也隨之大增。民企賣苦力，不僅使得民工的工資和待遇低下，而且極大地犧牲了自身的資源和能源。2004年我國GDP占4%，但的消耗跟GDP在的份額是不成比例的。去年的石油消耗占全消耗的7．4%，燃油消耗占41%，鐵礦消耗占30%，鋼材消耗占21%，氧化鋁消耗占25%，水泥消耗占40%。隨著對保護的日益，汽車發動機排放達標已經成為市場的通行證。記者昨天從揚州柴油機有限責任公司獲悉，揚柴已與全球大的內燃機設計公司奧地利L公司簽訂合作協議，聯合歐Ⅲ及以上排放法規的柴油機項目。目前揚柴已成功使用電控單體泵技術自主了YZ4DB1?30發動機，并通過歐Ⅲ達標檢測，工程指標優越。為進一步市場需求，拓展歐Ⅲ產品體系，揚柴選擇L公司為技術依托，采用電控共軌技術聯合低排放YZ4DA1-30柴油機，以歐Ⅲ排放法規。機械設備
