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考慮到空壓機軸瓦與振動傳感器之間的相對位置，認為有可能是空壓機確實存在突然的振動升高造成了空壓機的聯鎖停車，英格索蘭空壓機斷油電磁閥22173629但窄壓機重新啟動后運行正常且能穩定運行較長時間又與上述現象矛盾。為了排除干擾信號對空壓機控制系統的影響，重新檢查確認了GE VersaMax PLC控制系統的接地電阻(電阻<40)、屏蔽控制電纜接地良好，這使問題的解決陷入了困境。

進一步對奪壓機運行振動數據進行統計分析并繪制振動監測數據趨勢，空壓機運行在不穩定狀態，且1—4級軸瓦振動儀表監測到的空壓機振動具有很強的相關性，英格索蘭空壓機斷油電磁閥22173629而空壓機3、4級軸瓦振動表現得尤為突出，但振動值距報警設定值(1、2級軸瓦47“m，3、4級軸瓦41．58txm)、聯鎖停車設定值(1、2級軸瓦611山m，3、4級軸瓦58p．m)較遠，卻突然達到聯鎖停車值使機組停車，重新啟動空壓機后又能穩定運行較長一段時間的問題仍沒有得到很好的解釋。為此反復檢查3級、4級軸振動儀表，在對傳感器的拆裝過程中發現，在空壓機靜止狀態下4級軸瓦振動傳感器也有不規則變形。振動正常時的電機負荷端垂直方向頻譜，振動異常時的電機負荷端垂直方向頻譜，英格索蘭空壓機斷油電磁閥22173629隨后現場對風機調整了負荷。隨著負荷的下降電機負荷端垂直方向振動變化如表2所示。從測得到的全頻值來看。