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分壓電路的輸出電壓大小由RPR1和R2三只電阻阻值大小決定，R1和R2是固定電阻，調節(jié)可變電阻RP1阻值時，可以改變VT1基極電壓，從而可以改變VT1靜態(tài)電流。設置可變電阻RP1后，能夠方便地調節(jié)VT1靜態(tài)工作電流。調整變頻管靜態(tài)電流的目的變頻管的工作比較特殊，它不能工作在三極管的線性區(qū)域，而是工作在非線性區(qū)，以便進行變頻。如果變頻管靜態(tài)工作電流太大，那就沒有變頻作用，如果電流太小，則沒有放大能力，所以通過可變電阻器改變靜態(tài)電流能方便地得到一個較好的平衡點。

呼叫中心能夠對接企業(yè)CRM系統(tǒng)，從而直接調用信息，實現(xiàn)一鍵點擊撥號或自動外呼，能夠避免銷售人員手動撥號，在提升撥號效率的同時能夠保障撥號的準確性，是營銷型外呼系統(tǒng)為核心的基礎功能。隨著呼叫中心系統(tǒng)的發(fā)展和功能的完善，自動外呼系統(tǒng)的應用越來越普及，成為電話外呼營銷系統(tǒng)的一個重要功能。

自動外呼系統(tǒng)又叫批量外呼系統(tǒng)，指的是銷售人員可批量選擇需要發(fā)起呼叫的，由系統(tǒng)自動推送或發(fā)起呼叫。自動外呼系統(tǒng)又分為預覽式外呼系統(tǒng)和預測式外呼系統(tǒng)。其中預覽式外呼系統(tǒng)推送客戶信息后由坐席人員預覽后選擇是否發(fā)起呼叫，坐席掛斷后自動挑選下一個用戶，整個過程需要坐席人員確定發(fā)起或掛斷；預測式外呼系統(tǒng)則不涉及預覽過程，系統(tǒng)會自動發(fā)起呼叫，并判斷電話的接聽狀態(tài)，并將被接起的電話轉接到空閑的人工坐席，以減少人工坐席的呼叫等待時間。

自建客服呼叫系統(tǒng)。是指企業(yè)完全依靠自有團隊完成從軟硬件系統(tǒng)、設備選型采購，到通信線路租賃、鋪設，再到坐席建設以及后期技術團隊建設這一系統(tǒng)全流程的呼叫系統(tǒng)建設。一般為本地化部署方案，是傳統(tǒng)的呼叫系統(tǒng)搭建方式，優(yōu)點在于按需定制、個性化程度高，且線路穩(wěn)定、通話質量佳、數據安全性高；缺點在于投入成本高，而且建設周期長，需要專人維護，而且功能可擴展性和靈活性差。自建一般適合于業(yè)務規(guī)模穩(wěn)定的大型企業(yè)、集團型企業(yè)、企事業(yè)單位等。
企業(yè)在選擇呼叫中心的過程中還應考慮到系統(tǒng)擴展性方面。呼叫中心系統(tǒng)的發(fā)展和企業(yè)的發(fā)展是分不開的，企業(yè)的規(guī)模不斷擴大，相關電話服務人員也有可能需要增加，這就需要呼叫中心對系統(tǒng)規(guī)模的擴容有很好的支持性，同時，規(guī)模的擴展還需結合成本因素來考慮，選擇省的擴容方案。

一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關。一套總開關安裝在儀表板或駕駛員側車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關上還裝有窗鎖開關。如果將其斷開，則分開關就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關，在點火開關斷開后約10min內，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關閉車窗。裝有熱敏開關，起保護作用。