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虛擬同步控制策略早起源于歐洲的VSYNC項目，但這里所應用的虛擬同步控制策略與當今流行的控制方法有所不同，該項目所應用的虛擬同步控制技術從外特來看，更近似于一個電流源。其中比較典型的案例主要有:德國哥廷根大學提出的VISMA方案。但從具體應用效果來看，電流源型的虛擬同步控制策略更適合應用在多機聯(lián)網(wǎng)運行方面。但這種思想在電網(wǎng)發(fā)生故障狀態(tài)下難以實現(xiàn)對電壓的支撐作用，并且這種思想也不適用于在微網(wǎng)環(huán)境下運行。

    此后，國內(nèi)外高校積極地投入到這方面的研究工作中去，其中比較有代表的有英國利物浦大學、加拿多倫多大學和國內(nèi)。這些高校提出的虛擬同步控制策略又有所改進，更側重于在外特上使受控器件類似電壓源。可使受控對象對外表現(xiàn)為電壓源形式，并且廣泛應用于發(fā)電并網(wǎng)項目中，并且還可以在孤島運行模式下與其他新能源發(fā)電方式實現(xiàn)無縫對接

    在此基礎上引入類似于傳統(tǒng)下垂控制中的有功調(diào)頻、無功調(diào)壓控制思想，提出虛擬調(diào)速器和虛擬勵磁器的新思路，并將其應用于感應發(fā)電機的勵磁變換器上，以實現(xiàn)在電網(wǎng)發(fā)生不對稱故障時保證發(fā)電機穩(wěn)定運行的控制目標

品牌 雷吉姆REGIM
機組型號 RGM2500i
發(fā)動機型式 單紅、四沖程、風冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm ) 48.6x43
排量(cc) 79.7
壓縮比 8.7±0.2
發(fā)動機 配氣方式 OHV
冷卻方式 強制冷風
輸岀功率(kW/r/min) 2.5/4500rpm
起動方式 手拉/一鍵啟動
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號 車用無鉛汽油
潤滑油容量 0.4
潤滑油型號 SAE 10W/30
潤滑方式 飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機 額定功率(kW ) 2.2
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V 8.3A
配置 電機 無刷(永磁)
電壓調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
頻率調(diào)節(jié) 逆變器調(diào)節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg) 19.8

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特點1： 電壓更穩(wěn)定-采用了新的阻尼繞組技術，在轉子上增加了阻尼繞組及斜面，糾正了磁場畸變，減少了雜波的產(chǎn)生。 
特點2： 用途更廣泛-優(yōu)良的波形使之更適用于對波形要求較高的精密電子儀器、電腦、燈具、UPS、LED等設置. 
特點3： 高節(jié)能-搭載高節(jié)能的SADEN/薩登4沖程發(fā)動機，馬力強勁，耗油低，耐久性高，是薩登發(fā)動機技術的體現(xiàn)。 
特點4： 外觀小巧精致，手提式的設計更方便攜帶，獨特的工藝，的品質.