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同步發電機的運行是否穩定受各方面的因素影響, 薩登雖然總結了一些同步發電機常見的故障,處理措施仍然需要結合現場情況綜合分析后進行操作。
為了降低礦井的生產成薩登,提高電機系統效率,目前越來越多的煤礦在進行中、高壓電動機變頻調速的技術改造。采用這種先進的電機變頻調速技術,改善電機、泵類系統電機的調節方式,逐步淘汰閘板、閥門等機械節流調節方式,重點對大中型變工礦電機系統進行調速改造,合理匹配電機系統,減少資源浪費
(一)變頻調速技術簡介。
變頻調速技術是一種以改變交流電動機的供電頻率來達到交流電動機調速目的的技術。電機有直流電機和交流電機。直流機調速容易實現,性能好,因此過去生產機械的調速多用直流電動機。
但直流電機由于采用直流電源,它的滑環和碳刷要經常拆換,故費時費工,成薩登高,給人們帶來太大的麻煩。因此人們希望讓簡單可靠廉的交流電機也像直流電動機那樣調速。這樣就出現了定子調速、變調速、滑差調速、轉子串電阻調速、串調速等交流調速方式。
(二)國內研究現狀。
我國是一個能源生產大國,但我國同時也是一個能源匱乏國,隨著能源危機的加重,各行各業都應該實現節能減排。工礦企業作為能耗企業,如果實現節能減排則顯得尤為重要。異步電動機作為這些企業的主要動力設備,所以實現異步電動機的節能就是實現企業的節能。變頻器作為一種新型節能減排技術則得到了廣泛的應用。
二、交流電動機調速
(一)交流變頻調速技術的發展。
交流電動機的調速系統是一項以大功率電力電子器件為基礎的新型技術學科在過去的十幾年間由于大功率電力電子器件的不斷出現,使交流電動機的調速技術取得了很大的發展。
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3KW數碼變頻汽油發電機 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS3600i |
發動機型號 | QD172 |
發動機類型 | 四沖程、單缸、風冷、頂置 |
發動機功率R(KW) | 4.5kW/3600rpm |
缸徑×行程 | 70mm×55mm |
排量(CC) | 198cc |
壓縮比 | 8.5:1 |
機油容量(L) | 0.6L |
燃油箱容積(L) | 10L |
燃油類型 | 90#以上無鉛汽油 |
燃油消耗率(G/KW.H) | ≤390g/Kw.h |
推薦潤滑油型號 | 10W-40 或更高等級 |
潤滑方式 | 飛濺潤滑 |
連續運行時間(50%負載) | 12h |
額定功率(KW) | 3.0kW |
大功率(KW) | 3.5kW |
交流電壓 | 220V/110V |
額定頻率(HZ) | 50Hz 60Hz |
噪音(dBA/7m) | 52dBA |
并聯功能 | 有 |
相數 | 單相 |
輸出質量 | ISO8528-5G2 |
電壓穩定度 | ≤1.3% |
負荷功率因素 | 1 |
直流輸出 | 12V 8.3A |
啟動方式 | 手拉啟動/電啟動(含電瓶) |
點火系統 | T.C.I |
數顯表 | 四合一顯示屏 |
結構形式 | 靜音型 |
發電機走輪 | 有 |
電瓶 (AH) | 8Ah |
機器尺寸 (長*寬*高 mm) | 570*420*500 |
凈重(KG) | 42kg |
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