方案一:對(duì)于單立柱鋼樁基礎(chǔ)型
測(cè)風(fēng)塔,鋼樁整體預(yù)制為一節(jié),過(guò)渡段預(yù)制為一個(gè)整體,三角桁架預(yù)制為一個(gè)整體。三角桁架與過(guò)渡段采用法蘭或者銷(xiāo)軸連接,使用海洋工程常用的大噸位浮吊,三件同時(shí)裝船。海上現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí),先插樁,后使用打樁錘打樁,打樁過(guò)程中注意控制垂直度,然后吊裝過(guò)渡段并灌漿連接。該方案的重點(diǎn)是吊裝三角桁架,因其高度有可能超出浮吊最大起吊高度,實(shí)施難度較大。在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)充分考慮重心計(jì)算,使得桁架吊起后盡最大可能趨于垂直。連接時(shí),先連接兩個(gè)點(diǎn),后將低處吊繩松開(kāi),靠浮吊緩慢旋轉(zhuǎn)將桁架扶正后連接第三個(gè)點(diǎn)。該方案對(duì)海況要求較高,具體需視所選船舶情況而定。為避免破壞桁架上測(cè)風(fēng)設(shè)備,在陸地預(yù)制好桁架后只鋪設(shè)電纜,測(cè)風(fēng)儀器待海上完成吊裝后再行安裝連接。該方案預(yù)計(jì)使用浮吊15天,配合拖輪15天。
方案二:對(duì)于混凝土樁承臺(tái)基礎(chǔ)型測(cè)風(fēng)塔,混凝土樁采用預(yù)制的PHC樁,承臺(tái)采用陸地預(yù)制樁體,現(xiàn)場(chǎng)澆筑承臺(tái),使用一條小型港工打樁船,并配備一臺(tái)小型混凝土攪拌機(jī)。海上現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施時(shí)先插樁,后使用樁錘打樁,打樁時(shí)注意控制打樁角度,三根樁打完后,吊裝預(yù)制樁體,啟動(dòng)混凝土攪拌機(jī),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑承臺(tái)。因混凝土澆筑后需要養(yǎng)護(hù)兩周左右,因此,三角桁架只能在養(yǎng)護(hù)結(jié)束后再行安裝,安裝方法與方案一相同,預(yù)制為一個(gè)整體,三角桁架與承臺(tái)采用法蘭或者銷(xiāo)軸連接,使用海洋工程常用的大噸位浮吊進(jìn)行吊裝。
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