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物理結(jié)構(gòu)

其包括：礦用變壓器主體，高壓側(cè)進(jìn)線端高壓頭（用于控制高壓側(cè)進(jìn)線端的通斷，設(shè)有保護(hù)電路）和低壓側(cè)出線端的低壓頭（用于控制低壓側(cè)進(jìn)線端的通斷，設(shè)有保護(hù)電路）

絕緣

固體絕緣。環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器的固體絕緣由澆注樹脂+樹脂浸漬材料（如玻璃纖維、薄膜等）組成。主要有繞組內(nèi)絕緣（如匝絕緣）、分段層式繞組的段間絕緣以及繞組和引線的絕緣等部分采用固體絕緣，如圖中A所示，固體絕緣嚴(yán)重的是在澆注件中出現(xiàn)空穴或者運(yùn)行中出現(xiàn)開裂而引起局部放電，從而引起絕緣的長期老化以致?lián)舸��?

復(fù)合絕緣。（空氣+固體）主要有高低壓繞組間的絕緣、高壓繞組對鐵芯的絕緣（對地絕緣）以及高壓繞組與繞壓繞組間的絕緣（相間絕緣）等部分為復(fù)合絕緣，如圖中B所示，實(shí)質(zhì)上它相當(dāng)于油浸式變壓器的主絕緣，空氣與環(huán)氧樹脂的介電常數(shù)比為1:3.5左右，因此作用于空氣間隙中的場強(qiáng)將高于環(huán)氧樹脂，但是環(huán)氧樹脂的耐電強(qiáng)度又大大高出于空氣所以整體的絕緣強(qiáng)度將取決于空氣間隙。

沿面絕緣。沿面絕緣紙澆注表面的端子之間，以及澆注繞組與支持絕緣件的表面之間的絕緣，如圖中C所示，沿面絕緣的主要是沿面放電，這時(shí)表面的污穢及吸潮對其都有很大的影響。

耐熱等級(jí)

礦用干式變壓器的容量通常有4千伏安和2.5千伏安兩種，專為電鉆、照明、信號(hào)等設(shè)備供電。它的進(jìn)出線是電纜出線套引出的。原邊的電壓有380伏、660伏兩種；副邊電壓一般為133伏。 容量在 100千伏安以上的隔爆型變壓器常與隔爆型開關(guān)箱組合成隔爆型成套移動(dòng)變電所。其輸出電壓有400伏，690伏和1200伏,以滿足礦井用電設(shè)備的需要。為了坑道運(yùn)輸，變壓器結(jié)構(gòu)高度要低。這樣，鐵柱直徑可以偏大些,一般使用冷軋硅鋼片。100千伏安及以上者通常為H級(jí)絕緣。

應(yīng)用

1.在突發(fā)自然災(zāi)害或設(shè)備事故而需立即進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)供電的緊急狀態(tài)下，如系統(tǒng)無備用容量，可全部或部分替代某一常規(guī)變電站迅速投入供電。

2.在采區(qū)供電中，采用移動(dòng)式變電站，可以滿足重型機(jī)械化采煤機(jī)組大容量、高電壓供電，并能隨采掘工作面一起推進(jìn)，能較好地解決供電壓降過大或短路保護(hù)靈敏度不足的。

3.在電力需求快速增長，供電距離相對較遠(yuǎn)，超出預(yù)先電力的規(guī)劃，建立性變電所困難時(shí)，作為臨時(shí)變電站投入運(yùn)行，以緩解電力供應(yīng)緊張局面，如煤礦掘進(jìn)延伸工程。

4.在因資金短缺或由于其它原因某一區(qū)域變電站暫停，作為臨時(shí)性變電站投入運(yùn)行。

5.礦用移動(dòng)式變電站不僅作為煤礦井下供電的設(shè)備，同樣可擴(kuò)展到地面供電系統(tǒng)，井上下通用，使設(shè)備綜合利用率進(jìn)一步提高；同時(shí)可節(jié)省征地、土建及變電所設(shè)備安裝等方面投入，運(yùn)營成本降低。 

變電站額定容量 kVA	絕緣耐熱等級(jí)	絕緣系統(tǒng)溫度 ℃	箱殼表面溫升 K	溫控器溫度 ℃
50	B	130	54	80
100	B	130	57	80
200	B	130	58	80
315	H	180	79	125
400	H	180	78	125
500	H	180	80	125
630	H	180	77	125
800	H	180	79	125
1 000	H	180	78	125
1 250	H	180	77	125
1 600	H	180	79	125
2 000	H	180	80	125
2 500	H	180	79	125
3 150	H	180	79	125
4 000	H	180	79	125

:呼和浩特奇林電氣礦用變壓器誠信一般情況下外球面軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中要以下三大。第檢查運(yùn)行中機(jī)器的狀況，進(jìn)行監(jiān)測，以免造成設(shè)備停機(jī)。第如果SKF進(jìn)口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負(fù)載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)降低軸承壽命。第在打開軸承箱時(shí),檢查SKF進(jìn)口軸承并且定期性檢查油封。主軸承溫度過高，產(chǎn)生點(diǎn)蝕或熔化現(xiàn)象，可能由以下原因之一造成：1）潤滑油中斷或油量不足若發(fā)現(xiàn)斷油時(shí)，應(yīng)立即停止給料給水，打開軸承上觀察孔蓋，用手試探著（防止把手燙傷）接近中空軸頸，檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱，可停車處理油路故障；如果軸承溫度已相當(dāng)高，手靠近中空軸勁感到烘燙、冒煙時(shí)，切忌停車，要從軸承上用人工澆油冷卻，直至軸承溫度正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車，不但不能避免軸承燒毀，而且將發(fā)生中空軸與大瓦抱的嚴(yán)重事故。潤滑油過稠或過稀消除辦法:可重新選潤滑油型號(hào)；停止使用冷卻水或用電阻加熱。油變質(zhì)應(yīng)清洗軸承及過油部位，更換潤滑油。大瓦研刮的不符合應(yīng)重新研刮大瓦，使其符合。落入礦砂、鐵屑等雜物，傷害軸承表面，使其表面產(chǎn)生斑痕、拉槽消除辦法：清洗軸承，修理軸承和軸頸。若熔化面積大，則用焊槍熔軸承或重新澆鑄巴氏合金；更換潤滑油。潤滑油中帶水水能阻止油膜形成，在沒有油膜的局部點(diǎn)上會(huì)產(chǎn)生裂痕，發(fā)生點(diǎn)蝕。