同時膜片彈簧分離指外端也會相應的向后移動，這樣才能保證摩擦片始終被膜片彈簧緊壓，離合器完全結合不會打滑。反過來如果新安裝的離合器膜片彈簧分離指外端和分離軸承之間沒有預留有一定的間隙，則摩擦片磨損變薄后，膜片彈簧將因為分離指外端不能后移而無法用彈力將摩擦片緊壓導致離合器不能完全結合。不僅在發動機大功率輸出時會出現打滑現象，更甚至會導致摩擦片燒毀，離合器提前損壞。另外，因為離合器中比較容易損壞的元件是離合器的分離軸承，汽車在正常行駛中，分離軸承是不受力的，只有踩離合器時，分離軸承才開始工作轉動。分離指是隨膜片彈簧和壓盤快速轉動的，在分離軸承與膜片彈簧分離指之間存在一個很小的間隙，設置這個自由行程不會使分離軸承與分離杠桿常結合，防止或減少沒必要的分離軸承的磨損并延長使用壽命。
