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萊貝停車設備主營四川鄰水立體停車位、立體停車位收購、堆垛式停車租憑�？缌盒问竭M出車輛較方便，結構較簡單但較單柱形式跨度大，所以安裝、搬運較不便。后懸臂形式無前柱，對汽車進出載車板較好，但因鋼結構在后側，穩(wěn)定性較差，且一般不能做重列式。②載車板部分載車板用來承載庫存車輛，按結構形式有框架式和拼板式兩種�？蚣苁捷d車板用型鋼和鋼板焊接成承載框架，并多數(shù)采用中間凸起結構，在兩側停車通道和中間凸起的頂面鋪設不同厚度的鋼板。這種載車板的優(yōu)點是按需要設置行車通道寬度，并具有較好的導入功能，適合車輛變化較多的小批量生產。拼板式載車板用鍍鋅鋼板一次沖壓或滾壓成組裝件，采用咬合拼裝成載車板，用螺栓緊固連接，拼裝前可以先對組件進行各類表面處理，使載車板輕巧、美觀，拼裝式載車板運輸方便、通用換性好，適合批量生產。③傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)分為升降傳動機構、橫移傳動機構及升降橫移機構。升降傳動機構有四點吊掛式、二點吊掛式附平衡機構、后懸二點吊掛式等。橫移傳動機構一般由電機減速機、驅動輪和從動輪、地面鋪設導軌組成。升降橫移機構則為升降傳動機構與橫移傳動機構的結合。傳動動力系統(tǒng)即主機一般有電機減速機、油缸液壓馬達等。電機減速機設有制動系統(tǒng)。制動系統(tǒng)采用常閉式制動器，對控制升降運動的制動器體制動力矩不小于1.5倍額定載荷的制動力矩。油缸液壓馬達設有因漏油或油管破裂而載車板下墜的裝置，如防爆閥等。④控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要由回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、橫移，其設備有電機減速機、液壓馬達等�？刂苹芈分饕�是針對人、車的而設計的各種控制回路�？刂葡到y(tǒng)的控制形式有可編程序器PLC控制、微電制、總線控制等，這些硬件通過軟件來控制各類電器、接觸器的動作，來完成設備的升降、橫移動作�？刂葡到y(tǒng)主要運行方式有自動運行方式、手動或點動運動方式。自動運行方式：操作只要輸入進、出車庫的密碼車位號碼，再按一下確定鍵，所有升降、橫移都會自動完成，車位就會到達出入庫層地面，駕駛員即可將車開到該停車位的載車板上，或從該車位的載車板上把車開出。自動方式主要為正常的使用者使用，常用取車方式有按車位號存取車方式、密碼存取車方式、IC卡存取車方式等。一般操作盒的顯示部分有按鍵式、觸摸屏等。手動或點動運行方式：手動運行方式是操作可單獨操作某個運行動作的連續(xù)運轉，如單獨升降、單獨橫移等。點動運行方式是操作可單獨操作一個運行動作作為斷續(xù)運轉，即按住按鈕運轉，放開停止。這兩種方式一般是在調試、檢修時用。其運行方式中可能部分回路。

萊貝停車設備是西南地區(qū)進行立體車庫建設的公司，公司多年來以強硬的術贏得廣大客戶的擁護與。下面說一下立體車庫的發(fā)展前景：立體車庫雖然對解決城市交通擁擠和停車困難的問題有很多優(yōu)點，但要想為公眾所廣泛接受還要有一個漸進的過程。其推廣應用要從以下幾個方面著手，要完善立體車庫的車輛存取，做到、方便、快捷。二是要加強宣傳，改變人們隨意違規(guī)停車的習慣，單靠貼并不。三是要改變計費機制，使得立體車庫與地面車庫能在價格上競爭。我國轎車的生產量和保有量將快速長，對停車位的需求也會快速長。而城市土地供應日益緊張，這必將導致立體車庫大行其道。因此從現(xiàn)有的停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，機械式停車設備的、前景。以上為您介紹的是立體車庫的發(fā)展前景，萊貝停車設備在產品質量的同時，服務完善，力求制造出的產品，為廣大客戶真誠服務。

汽車升降機分為簡易升降式、半轎壁式、轎廂式，后兩類可選配限速器、鉗和配重裝置。特點：高液壓傳動，升降平穩(wěn)、操作簡單、故障率低；高強度鏈條拉動，承載無延伸使用長，系數(shù)大；雙鏈條，舉升；可調節(jié)螺桿，平臺水平，汽車平穩(wěn)升降；大容量泵站，升降速度快，運轉聲音低；設計新穎美觀，結構堅固；廣泛適用于4S店、大型修理廠等用戶，用于車輛，也可用于貨物或立體停車。適用范圍：適用于坡道的地下車庫和室外多層自走式車庫、多層汽車修配車間、4S店的汽車展廳等。

四川萊貝停車設備有限公司致力于四川鄰水立體停車位、立體停車位收購、堆垛式停車租憑。大中城市老舊小區(qū)及企，停車難的問題異常，一個地面車位售價通常十至幾十萬。又由于原有停車位產權及停車習慣等問題，很難通過采用升降橫移立體車庫方式進行停車位改造，以加停車位。針對這一市場痛點，我提出了一種新的停車位改造方案，既移出框架式無避讓立體車庫方案。并已經獲得。下面從市場分析及產品、術結構介紹、保護、開發(fā)方式等幾個方面介紹一下項目。一.市場分析及產品該方案更主要的是，它在基本不改變原有地面停車位產權的條件下，由地面2個停車位變成4個停車位（2個地面停車位2個空中停車位）。其中2個地面停車位，和改造前基本一樣，車仍然停在區(qū)域，仍然是停在地面上，停車習慣不變，停車位產權不變。加的2個空中停車位，停車的便捷性也優(yōu)于升降橫移立體車庫停車，停車時，不須拐90°彎，可直接駛入（出）。其他方面的還在于，地面車位和空中車位都可以有明確的產權，更容易出售車位，更吸引開發(fā)商和物業(yè)管理的興趣。與兩層升降橫移車庫相比，移出框架式無避讓立體車庫空間利用率更高。與單臂無避讓立體車庫相比在于：1，移出框架式無避讓立體車庫采用四柱式結構，結構更合理，運行干。2，術成熟，移出框架式無避讓立體車庫可采用升降橫移術，術成熟，結構，利于市場推廣。二.術結構介紹移出框架式無避讓立體車庫，是一個長5.8米×寬5.8米×高3.7米的一個方形停車架。停車架內地面順向設兩個車位，停車架上部橫向設兩個車位。兩個車位變成四個車位，下層自走式地面停車，上層停車時停車架移動到通道位置，停車板降到地面。上下車位出入車互不干擾，上層停車與通道平行，出入車輛時不須拐90°彎；下層車輛直接停在地面，更方便快捷。移出框架式無避讓立體車庫受法保護。未經人授權，其它廠家不能生產同類產品，其它廠家不具備競爭能力，被授權公司可以獲得的。同時鼓勵企業(yè)，針對高新術企業(yè)有、等各方面的優(yōu)先及政策。四.項目開發(fā)方式移出框架式無避讓立體車庫開發(fā)方式有兩種：1．對該產品進行輕資產運作，主要做設計開發(fā)、合作市場推廣工作及品建設，生產制造由其他立體車庫廠家進行。2．由現(xiàn)有立體車庫廠家接產，該產品可以借鑒升降橫移立體車庫成熟術，利用現(xiàn)有立體車庫生產能力，市場。以年銷售20000個車位，年可實現(xiàn)銷售收入幾億元，并可實現(xiàn)立體車庫行業(yè)的率，公司上市會有幾億到十幾億的市值。五.合作方式關于團隊和合作方式：該創(chuàng)業(yè)項目可以是一個新的創(chuàng)業(yè)團隊來完成，也可以是現(xiàn)有車庫企業(yè)成立一個分項產品創(chuàng)業(yè)團隊，內部創(chuàng)業(yè)來完成。該項目需要一個團隊來共同完成，其中我負責產品開發(fā)，還需要一個高手，一個營銷宣傳能手，一個的組織者來共同完成，當然還需要種子期。以術入股及其他方式。主要有：四川鄰水立體停車位、立體停車位收購、堆垛式停車租憑、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。