商鋪名稱:佛山市華謹檢測技術服務有限公司
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肇慶市水質檢驗中心、肇慶市水質檢測
1、桶裝水:是指采用自來水或抽取地下水,經過現代工業技術(反滲透、電滲析、蒸餾、樹脂軟化等)處理而成的純凈水或礦泉水,由灌裝生產線灌裝至PC桶得到的產品。
2、地表水:是指陸地表面上動態水和靜態水的總稱,亦稱“陸地水”,包括各種液態的和固態的水體,主要有河流、湖泊、沼澤、冰川、冰蓋等 。它是人類生活用水的重要來源之一,也是各國水資源的主要組成部分。
3、地下水:是指賦存于地面以下巖石空隙中的水,狹義上是指地下水面以下飽和含水層中的水。生活中經常飲用的井水就是地下水的一種。
4、純凈水:是不含雜質的H?O,簡稱凈水或純水,是純潔、干凈,不含有雜質或細菌的水,如有機污染物、無機鹽、任何添加劑和各類雜質,是以符合生活飲用水衛生標準的水為原水。
5、直飲水:又稱為健康活水,指的是沒有污染、符合人體生理需要(含有人體相近的有益礦質元素),達到完全符合世界衛生組織公布的直接飲用健康水標準水質。
根據水質的用途、對人體影響以及對環境影響的不同,國家對于各類水質檢測都有明確的國家標準及對
應的檢測方法和檢測項目。不同水質檢測方法、檢測項目以及執行的國家標準都不盡相同。
以與人健康息息相關的生活用水和生活飲用水檢測為例:2007年7月1日,國家標準委和衛生部
聯合發布《生活飲用水衛生標準》(GB 5749-2006)強制性國家標準和13項生活飲用水衛生檢驗國家標
準,2009年10月1日,《飲用天然礦泉水》(GB8537-2008)也正式實施。水質指標由GB 5749-1985的35項
增加至106項,增加了71項,修訂了8項。
(a)微生物指標由2項增至6項,增加了大腸埃希氏菌、耐熱大腸菌群、賈第鞭毛蟲和隱孢子蟲,修訂了總大腸菌群;
(b)飲用水消毒劑由1項增至4項,增加了一氯胺、臭氧、二氧化氯;
(c)毒理指標中無機化合物由10項增至21項,增加了溴酸鹽、亞氯酸鹽、氯酸鹽、銻、鈹、硼、鉬、鎳、* 、***;并修訂了砷、鎘、鉛、硝酸鹽;
(d)感官性狀和一般化學指標由15項增至20項,增加了耗氧量、氨氮、硫化物、鈉鋁;修訂了渾濁度;
(e)放射性指標中修訂了總α放射性。
新標準水質檢測服務項目水質指標由35項增加至106項
◎ 微生物指標由2項增至6項,增加了大腸埃希氏菌、耐熱大腸菌群、賈第鞭毛蟲和隱孢子蟲;修訂了總大腸菌群;
◎ 飲用水消毒劑由1項增至4項,增加了一氯胺、臭氧、二氧化氯;
◎ 毒理指標中無機化合物由10項增至21項,增加了溴酸鹽、亞氯酸鹽、氯酸鹽、銻、鋇、鈹、硼、鉬、鎳、*、***;并修訂了砷、鎘、鉛、硝酸鹽;
毒理指標中有機化合物由5項增至53項
增加:甲醛、三鹵甲烷、二氯甲烷、1,2-二氯乙烷、1,1,1-三氯乙烷、三溴甲烷、一氯二溴甲烷、一溴甲烷、環氧氯丙烷、氯乙烯、1,1-二氯乙烯、1,2-二氯乙烯、三氯乙烯、四氯乙烯、六氯丁二烯、二***、三***、三氯乙醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、2,4,6-三氯酚、****、鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯、丙烯酰胺、微囊藻毒素-LR、滅草松、百菌清、****、樂果、2,4-滴、七氯、六**、林丹、*、對硫磷、甲基對硫磷、五氯酚、莠去津、呋喃丹、毒死蜱、***、草甘膦;修訂了四氯化碳;
感官性狀和一般理化指標由15項增至20項,
增加:耗氧量、氨氮、硫化物、鈉、鋁;修訂了渾濁度;
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以下是網絡新文與公司無關
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深圳歡樂谷空中列車追尾致6傷 親歷者講述驚魂瞬間
深圳大件事 今天08:12
每次去華僑城玩
就會看著空中觀光列車
慢悠悠地在頭上行駛著
都讓人有一種說不出的愜意感
可萬萬沒想到的是
今天兩列滿載著一車歡愉的列車
突然發生追尾!
大家都嚇壞了
突然的意外
11月1日11時10分許,深圳市華僑城旅游度假區內兩輛空中觀光列車在行至民俗村時發生追尾,事故造成6人受傷,其中2人傷勢較重需住院治療。深圳華僑城歡樂谷旅游公司稱,空中列車已全線停運,事故原因正在調查中。
事情到底是怎么一回事呢?
我們聽下親歷者怎么說
車停在半空中
突然沖了出去
11月的頭一天,深圳,天氣晴好,秋日的陽光沒有了夏日的狂熱,和著涼涼的秋風,正好適合外出、觀光。
上午10點多,李女士陪著母親和保姆以及2歲的寶寶一行4人來到了世界之窗,準備搭乘歡樂干線觀光,前面等車的游客不多。
大概10點20分左右,李女士一家上了3號列車的第二節,李女士和母親順著車頭方向坐下,而保姆懷抱著寶寶反著坐在對面,李女士忙著給寶寶拍照片,時不時指著窗外的景物讓寶寶辨認。
李女士所乘的列車開出不久
四川的楊先生也登上了4號列車
在深圳務工多年的他,多次從世界之窗門前經過,但還沒有“耍過”。今天,趁著空隙,獨自一人來到了世界之窗。不一會,列車便行在半空中,窗外的綠樹和高樓躍進了他的手機,新視角讓他感到興奮。
兩輛列車沿著十多米高的軌道一前一后地穿過世界之窗景區,不久后便進去民俗村。
據李女士回憶——
從世界之窗開車大概十多分鐘后,即10點45分左右,列車突然在民俗村的半空停了下來,車上的人無不感到意外。
此時,4號車的楊先生發現前面的列車一動不動地趴在軌道上,待兩車快要接近時,4號車也突然停下來了,他并沒有感到不妥,繼續透過手機看著外面的風景。
十多分鐘過后,兩輛列車依然沒有挪動,也不見營救人員,李女士心里悶得慌,便給愛人去了電話告知此事,隨后她又撥打了報警電話,并聯系了園方。
11點前后,李女士看到一名工作人員來到其所在的3號列車外。李女士透露,該名工作人員又在車上維修了大概十分鐘,便從外面進入列車內,準備駕車離開。
而這時,她以為故障已解除
便給丈夫電話報了個平安
“
突然,車一下子沖了出去,頃刻間撞上了前車。
——楊先生
”
楊先生甚至來不及反應,身子由于慣性被后座頂了出去,他的左臉撞在前面的座位靠背上,所幸只是腫起一個塊。