大部份的NSK軸承損壞的原因許多，好比超出原先預(yù)估的負(fù)載、非有效的密封、過緊的共同所導(dǎo)致的過小軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其非凡的損壞型式且會(huì)留下非凡的損壞陳跡。因此，檢視損壞軸的承，在大多案例中可以發(fā)明其大概的導(dǎo)因。 
    概略上來說，有三分之一的軸承損壞導(dǎo)因于疲憊損壞，別的的三分之一導(dǎo)因于潤(rùn)滑不良，其它的三分之一導(dǎo)因于污染物進(jìn)入軸承或安裝處理懲罰不妥。然而，這些損壞型式亦與家產(chǎn)別有關(guān)。譬喻，紙漿與造紙家產(chǎn)多數(shù)半是由于潤(rùn)滑不良或污染造成軸承的損壞而不是由于質(zhì)料疲憊所致。 
軸承的極限軸向承載能力：
1、軸承如處于單純的軸向負(fù)荷下，則該軸向負(fù)荷一般不應(yīng)超過 0,5 C0的值。 
2、小型軸承（內(nèi)徑約在12毫米以內(nèi)）和輕型系列軸承（直徑系列8、9、0和1）不應(yīng)承受大于0,25 C0的軸向負(fù)荷。
3、軸向負(fù)荷過大，會(huì)大大縮短軸承的使用壽命。
4、如果NSK軸承承受一定的徑向載荷之后，還能承受極限軸向載荷嗎？通常如果軸承能夠承受徑向載荷，也能承受一定的軸向載荷。