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跑道為混凝土結構,跑道道面每天承受著飛機起降的沖擊和碾壓,同時還承受著溫差變形作用,加上混凝土道面設計或施工中諸如水泥用量、混合料中含水量、混凝土硬化處理等誤差,使用一段時間后,道面會出現表面破損現象,尤其在飛機起降區域。道面破損的典型形式是:板塊斷裂、板角斷裂、板邊或板角破碎、表面混凝土松動或剝落、表面頂上薄層分離等。這將影響飛機的起降安全,因此,有必要對跑道道面的破損處及時進行修補。
在過去二十年中,家居行業了房地產高速發展帶來的福利,增長速度、市場體量迅速增長,而隨著房地產市場發展日益,居住消費的需求已經從“住房”轉移到“家居”。以北京這樣的一線城市為例,一個家庭擁有的住房為一或兩套,而一個家庭一生中經歷的裝修則遠多于此,更何況除了裝修之外,家居用品的使用和更迭,都讓家居行業成為“常青樹”。
海拔高度2580米,是華中地區海拔高的民用支線。在其經受長期的載荷和外界因素的反復作用后,道面各種病害相繼出現。主要為:水泥道面剝落、板角破損、板塊斷裂、坑洞等。
二、業主的難題
1.道面病害嚴重影響飛機起飛與降落的舒適性及安全性。
2.為解決道面問題,業主方從14年-16年陸續過國內外許多種修補產品,效果都不太如意。像進口美國幾萬一噸的環氧類材料和國內推薦的鹽水泥,其產品只是做到了快速與,但是耐久性與抗凍性太差,壽命一般都在1年左右。
三、匯能的解決方案
方和施工方通過對我們匯能生產基地和部分修復項目的考察,對我司技術實力予以肯定,決定采取我公司技術方案對該進行維修處治。
公司技術部結合業主要求、施工條件和氣候條件,對施工方案進行升級,采取了一系列措施克服了因晚上施工高海拔霧氣大、氣溫低的難題。
個產業鏈的某個或某部分鏈條在做,沒有企業能把整個鏈條全部做出來例如:你把一個家比作一輛車,如果只做發動機、輪胎、汽車內飾,再怎么做大也大不過整車,而整車的產能決定了它本身的規模為什么只做部分鏈條的家裝做不大,而整裝做得大,就是這么個邏輯;其次,家裝的本質是服務,如果只提供某部分的產品即部品也難以真正做大同樣的例子,做汽車零件,為奔馳、寶馬提供配套產品,看起來做的量不小,但如果拿一個B端的部品去做C端也很難做的大、做的強為什么家裝公司做不大,而整裝就可以做大,因為整裝是把消。