商鋪名稱：北京凱建昌盛工程技術(shù)有限公司
聯(lián)系人：肖成銀（先生）
聯(lián)系手機(jī)：
固定電話：
企業(yè)郵箱：xcy1370@126.com
聯(lián)系地址：北京市順義區(qū)林和開發(fā)區(qū)
郵編：101300
聯(lián)系我時(shí)，請說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
改性乳化瀝青透層油
透層油乳化瀝青的主要作用是更好的對路基外表停止安定處置，填塞基層外表的孔隙，減少水分的透入。增加基層與瀝青面層之間的粘結(jié)力。避免瀝青混凝土面層呈現(xiàn)推擠、裂痕零損壞，可有效減輕車輛經(jīng)過對瀝青膜的剝離現(xiàn)象。
透層規(guī)格與用量
|
用處 |
規(guī)格 |
用量（L/㎡） |
|
無粘合，粒料基層 |
PC-2 |
1.0-2.0 |
|
半剛性基層 |
PC-2 |
0.7-1.5 |
透層的作用
透層是適用于無機(jī)分離料基層外表的有機(jī)分離料浸透層，用于普通路段的下面層與基層之間的層問處置。主要作用如下：(1)透入基層外表孑L隙，加強(qiáng)基層和面層間的粘結(jié)；(2)有助于分離基層外表集料中的細(xì)料；(3)在完成基層的鋪裝后，適時(shí)灑布透層油還能夠減少基層的養(yǎng)生費(fèi)用，進(jìn)步養(yǎng)生質(zhì)量；(4)經(jīng)過透層油浸透成型以后的基層，外表的啟齒孔隙被填充，從而得到一個(gè)浸透深度上的防水層；(5)在由于某種緣由推延鋪筑面層的狀況下，透層可為基層提供暫時(shí)性防護(hù)措施，避免降雨和暫時(shí)行車的毀壞。按標(biāo)準(zhǔn)請求，透層油需滲入到基層5～10 mm以內(nèi)，要經(jīng)過充沛浸透固結(jié)后，才干在其上做粘層或封層，否則只會(huì)在基層外表構(gòu)成一層油膜，一經(jīng)車輛行駛或搓動(dòng)，就很容易被車輪粘走、卷皮或磨掉，不只起不到固結(jié)、聯(lián)合、封鎖、防水的作用，還會(huì)招致上面瀝青混凝土層的推移、零落等損壞。
1．2 透層的施工工藝請求
(1)配合比選用。
滄黃高速公路選用煤油稀釋9O號(hào)瀝青作為透層資料，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)契合道路用液體石油瀝青AL(M)一2規(guī)范請求。根據(jù)常識(shí)，煤油用量越大，浸透效果越好，但是瀝青含量低，就滿足不了透層對基層固結(jié)、穩(wěn)定、聯(lián)合、防水的作用請求，所以合格的產(chǎn)品必需同時(shí)契合浸透和粘度請求。在消費(fèi)煤油稀釋瀝青時(shí)粘度請求不小于標(biāo)準(zhǔn)請求的最小值，經(jīng)過重復(fù)的試配，分離灑布效果肯定配合比為，瀝青：煤油=58：42(重量比)。
(2)煤油稀釋瀝青的消費(fèi)。
由于煤油極易溶解瀝青，以往經(jīng)歷是依據(jù)配合比將瀝青參加煤油中人工停止攪拌，但是這樣煤油與瀝青不能充沛交融，容易別離。基于這種狀況，我們加工制造了煤油稀釋瀝青攪拌罐，為了避免瀝青溫渡過高形成煤油極度揮發(fā)，將瀝青溫度加熱至120 C，瀝青與煤油用量經(jīng)過流量計(jì)控制。按配合比參加瀝青和煤油后，在攪拌罐中攪拌30 min后將廢品打入瀝青灑布車。為了避免煤油與瀝青別離，當(dāng)天消費(fèi)的廢品液體瀝青最好當(dāng)天用完。
(3)煤油稀釋瀝青的灑布。
灑布前，人工對基層要做一次徹底的打掃，將基層外表的雜物、浮塵肅清潔凈，如有泥土?xí)r，則采用水車沖洗。關(guān)于水泥碎石基層外表粗糙，掃帚打掃不徹底，則采用風(fēng)力滅火器將其吹凈。基層打掃完成后，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)收合格，用灑水車向基層灑適量的水潮濕，以便煤油稀釋瀝青更好地滲入基層。煤油稀釋瀝青灑布采用智能瀝青灑布車作業(yè)，車中的微電腦可以精確地控制煤油稀釋瀝青的灑布量。瀝青灑布車以8 km／h的速度勻速行駛，灑布作業(yè)前將數(shù)值輸入電腦，灑布作業(yè)時(shí)，電腦即可自動(dòng)控制。關(guān)于加寬路面、橋頭號(hào)機(jī)械施工不便的部位，用該車裝備的手動(dòng)噴灑槍停止噴灑。灑布橋面前用油氈將護(hù)欄等部位掩蓋，避免污染。煤油稀釋瀝青灑布量控制在既能到達(dá)浸透效果叉不至在外表構(gòu)成油膜為宜，灑布前需對基層外表做細(xì)致察看，肯定灑布量，避免灑布量過多呈現(xiàn)流淌或?yàn)⒉剂咳狈Τ尸F(xiàn)花白現(xiàn)象，盡量做到不補(bǔ)灑。依據(jù)水泥碎石基層外表的粗糙水平，灑布量普通控制在0．6～0．8 kg／m。。
(4)留意事項(xiàng)。
依據(jù)試配產(chǎn)品合格的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，分離乳液罐的容積，計(jì)算出需求參加的乳化劑、丁苯膠乳(陽離子)的數(shù)量。當(dāng)乳液罐中水的溫度達(dá)N6o C時(shí)，先將乳化劑參加，經(jīng)過攪拌器將乳化劑充沛溶解后再參加丁苯膠乳。所用7o號(hào)重交瀝青加熱溫度不宜太高，普通加熱溫度到達(dá)130 C后即可消費(fèi)，瀝青、乳液的用量經(jīng)過乳化設(shè)備的計(jì)量器控制，乳液和瀝青經(jīng)過膠體磨研磨后消費(fèi)出的液體即為SBR改型乳化瀝青。乳化瀝青消費(fèi)出來后，實(shí)驗(yàn)室需對瀝青含量停止檢測，合格后將改性乳化瀝青先打入廢品罐后再裝車。消費(fèi)的改性乳化瀝青最好當(dāng)天用完，因特殊狀況沒有用完的乳化瀝青在貯存罐中寄存時(shí)，要不連續(xù)地煤油稀釋瀝青作業(yè)時(shí)要依據(jù)天氣狀況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面濕潤時(shí)不得停止灑布作業(yè)。透層施工完成后封鎖交通24 h以后可停止瀝青混凝土下面層的鋪裝，假如不能及時(shí)施工，派專人對施工的段落停止看護(hù)，并設(shè)置醒目的標(biāo)志，制止非施工車輛通行，防止形成污染。
改性乳化瀝青粘層油
粘層油望文生義主要作用是使上下層之間有足夠的粘結(jié)力，使二者粘結(jié)成為結(jié)實(shí)的整體，以防上層瀝青路面在下層滑動(dòng)或推移。
粘層規(guī)格與用量
|
用處 |
規(guī)格 |
用量（L/㎡） |
|
新建瀝青層或?yàn)r青路面 |
PC-3 |
0.3-0.6 |
|
水泥混凝土 |
PC-3 |
0.3-0.5 |
粘層的作用
粘層的作用在于使各層面之間、面層與結(jié)構(gòu)物之間粘結(jié)成一個(gè)整體。粘層主要起膠結(jié)作用，對資料的請求也主要在粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度方面。粘層資料通常采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，改性乳化瀝青較之乳化瀝青在強(qiáng)度方面有較大改善，慢裂乳化瀝青灑布后流淌嚴(yán)重，普通采用快裂型的改性乳化瀝青較為適合。
2．2 粘層的施工工藝請求
(1)資料性能。
粘層所用資料為SBR改型乳化瀝青，屬于噴灑型陽離子中(快)裂乳化瀝青，有關(guān)技術(shù)指標(biāo)契合PC一3型道路用乳化瀝青技術(shù)請求停止攪拌，假如攪拌后的乳化瀝青平均分歧能夠繼續(xù)運(yùn)用，否則不準(zhǔn)運(yùn)用。乳化瀝青寄存依據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不宜超越5 d。
(2)粘層油的灑布。
粘層油的灑布強(qiáng)調(diào)“薄”和“遍”。SBR改性乳化瀝青灑布前，對下承層要做一次徹底的打掃，將上面的雜物、浮塵肅清潔凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。關(guān)于橋涵、通道面上的浮漿、灰漿要用鋼絲刷刷凈，并用大功率吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出橋面。灑布作業(yè)采用智能灑布車作業(yè)，車中的微電腦可以精確地控制改性乳化瀝青灑布量。依據(jù)路面的污染水平，灑布量控制在0．3～O．4 kg／m ，灑布車以8～10 km／h的速度堅(jiān)持勻速行駛，在瀝青灑布車噴灑不到的中央采用手工噴灑。噴灑的粘層油必需成平均霧狀，在路面全寬度內(nèi)平均散布成一薄層，不得呈現(xiàn)灑花漏空或成條狀，噴灑缺乏的要補(bǔ)灑，噴灑過量的要刮除。灑布作業(yè)時(shí)要依據(jù)路面的污染狀況肯定灑布量，絕不能呈現(xiàn)淌油和花白現(xiàn)象。按規(guī)則的灑布量控制在低限，寧少勿多。
(3)留意事項(xiàng)。
①改性乳化瀝青粘層油灑布要依據(jù)天氣狀況作業(yè)，路面濕潤時(shí)不得噴灑，用水洗刷后待外表枯燥后噴灑。②粘層油施工要提早至中面層施工前1～2 d停止，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟鋪筑瀝青混凝土層，確保粘層不被污染。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人經(jīng)過。
改性乳化瀝青封層
封層的作用
封層分為上封層和下封層。上封琺鋪設(shè)在瀝青混凝土面層上面，起封鎖水分及抵御車輪磨耗的作用；下封層鋪設(shè)在基層和面層之間，在基層和面層之間構(gòu)成一道抵御水害的防護(hù)層。為了更好地封鎖水分、避免灑布后上封層遭到污染，滄黃高速公路的防水層采用了上封層下移，即在瀝青混凝土中面層之上鋪設(shè)上封層(防水層)，也就是說在中面層之上灑布SBS改性熱瀝青加撤布單粒徑碎石。
3．2 封層的施工工藝請求
(1)防水層所用的SBS改性瀝青及單粒徑碎石的質(zhì)量很重要，直接影響到上封層的效果和瀝青混凝土面層的運(yùn)用壽命。有關(guān)SBS改性瀝青及石料的技術(shù)規(guī)范請求如表3、表4所示。防水層所用的石灰?guī)r石料規(guī)格請求在10～15 mm，石料潔凈無雜質(zhì)。除滿足上述質(zhì)量請求外，撒布前要對石料停止除塵處置，經(jīng)過振動(dòng)篩將10 mm以下的石料及石屑篩除，并除去石料自身裹附的石粉，確保能良好地粘附在瀝青外表。
(2)打掃下承層。
改性瀝青灑布前，人工對下承層做一次徹底的打掃，將下承層上的雜物、浮塵肅清潔凈，如有泥土?xí)r，采用水車沖洗。關(guān)于因隸屬工程施工留下的砂漿、灰漿及泥土塊用鋼絲刷刷凈，并用吹風(fēng)機(jī)將浮塵吹出路面。
(3)SBS熱瀝青的灑布。
改性瀝青灑布采用智能灑布車作業(yè)，由車中的微電腦精確地控制灑布量及每個(gè)噴嘴的灑布狀況。改性瀝青加熱溫度控制在180～190 C之間。瀝青參加灑布車瀝青罐后，要對瀝青停止加熱，確保灑布溫度不低于180 C。SBS熱瀝青噴灑量為1．5 kg／m 。灑布改性瀝青時(shí)，灑布車行走速度不宜過快，堅(jiān)持在一檔勻速行駛，時(shí)速控制在4 km／h，確保灑布平均并且與粒料撤布機(jī)行走速度相匹配。兩次灑布分離部位既要保證不漏灑也要保證不能堆疊。起步接頭的部位噴灑時(shí)，灑布車要回退20～30 m，等灑布車車速平均后再翻開噴嘴，接頭部位要掩蓋油氈，并派人指揮。
(4)撤布石料。
石料撒布請求撒布粒徑1O～15 mlTl的石料，石料撒布車要配有輪胎灑水設(shè)備，避免輪胎將瀝青粘起。采取2臺(tái)撒布機(jī)并行作業(yè)，人工跟隨撤布機(jī)，將撤布不平均或成堆的石料及時(shí)掃勻。石料掩蓋率控制在6O ～7O％ ，不能呈現(xiàn)堆疊或漏灑現(xiàn)象。
(5)碾壓。
碾壓采用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓要及時(shí)，緊隨撒布機(jī)作業(yè)，碾壓速度不宜過快，保證石料平均地鑲嵌到瀝青中去。
(6)留意事項(xiàng)。
灑布改性瀝青時(shí)要依據(jù)天氣狀況作業(yè)，遇大風(fēng)、降雨、路面濕潤時(shí)不得停止灑布作業(yè)(特別是路面濕潤不得停止灑布作業(yè))。對橋梁的護(hù)欄及噴灑區(qū)左近的樹木等要提早停止防護(hù)，以免遭到污染。當(dāng)遭到污染時(shí)應(yīng)及時(shí)肅清。總之，為了使瀝青混凝土路面多層組合體系具有良好的構(gòu)造承載力和耐久性以及抗水毀才能，就必需注重各處置層之間的施工技術(shù)，嚴(yán)厲依照《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》施工，保證施工質(zhì)量。
北京凱建昌盛工程技術(shù)有限公司，專業(yè)從事混凝土外加劑、特種砂漿、建筑防水涂料等特種建筑材料，是業(yè)內(nèi)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的知名企業(yè)。咨詢電話：13716267347//15201165170
了解更多請登錄我公司官方網(wǎng)站：www.bjkjcs.com
