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新疆8字結(jié)彎曲機(jī)每日?qǐng)?bào)價(jià)
新疆8字結(jié)彎曲機(jī)每日?qǐng)?bào)價(jià)
產(chǎn)品價(jià)格:¥28000元(人民幣)
  • 規(guī)格:新疆8字結(jié)彎曲機(jī)每日?qǐng)?bào)價(jià)
  • 發(fā)貨地:河南
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:金牌會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    企業(yè)郵箱:908657473@qq.com

    聯(lián)系地址:河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)

    郵編:454000

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    商品詳情

      8字結(jié)彎曲機(jī)每日?qǐng)?bào)價(jià)

      8字結(jié)彎曲機(jī)每日?qǐng)?bào)價(jià)

      生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

      生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)

      隨著鐵路市場(chǎng)對(duì)、要求逐漸加大,鐵路施工支護(hù)措施由原來(lái)的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架。“8”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來(lái)的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋。“U”型筋可以通過(guò)簡(jiǎn)單的冷彎平臺(tái)就能冷彎成型,“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性,且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼,所以采用普通的冷彎平臺(tái)制作“8”字筋存在難度大、精度不能要求等缺點(diǎn)。

      雙級(jí)制動(dòng)電極與減速機(jī)一直連做一級(jí)減速,小齒輪與大齒輪齒合作二級(jí)減速,大齒輪始終帶動(dòng)彎曲盤(pán)面,彎曲盤(pán)面上沒(méi)用中心軸孔和若干彎曲軸孔,工作臺(tái)面的定位方桿上分別設(shè)有若干定位軸孔。

       

      格柵拱架

      現(xiàn)有的彎曲機(jī)不能一次性形成拱架的空間立體結(jié)構(gòu),個(gè)別作業(yè)工班采用截?cái)嗪笤龠M(jìn)行拼接的形式,不符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。為解決該問(wèn)題,我們進(jìn)行廣泛的調(diào)查研究,經(jīng)過(guò)不斷的摸索和試驗(yàn),自行設(shè)計(jì)組裝了一套8字節(jié)零件加工機(jī)床。該機(jī)床由一組液壓、平面加工平臺(tái)及豎向加工平臺(tái)組成。其中平面加工平臺(tái)由平面尺寸控制模具及左右兩個(gè)裝置組成,操作時(shí)只需把由普通彎曲機(jī)制作的零件半成品放入平面尺寸控制模具內(nèi),操縱兩側(cè)控制桿進(jìn)行成型后,電焊進(jìn)行臨時(shí)加固連接;豎向操作平臺(tái)由豎向及豎向模具組成,操作時(shí)只需把由平面加工平臺(tái)成型的零件放入豎向控制模具內(nèi),操縱豎向控制桿進(jìn)行形成零件的空間結(jié)構(gòu),至此,一個(gè)具有空間結(jié)構(gòu)的8字節(jié)零件加工完成,平均用時(shí)10秒。

      沿線對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著龐大的需求,這些已成為我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)“走出去”重點(diǎn)開(kāi)拓的目標(biāo)市場(chǎng)。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副呂瑩先生在《工程機(jī)械行業(yè)運(yùn)行情況與展望》報(bào)告中指出,僅去年1-10月,我國(guó)向沿線的工程機(jī)械設(shè)備出口額就達(dá)到了69.9億美元,同比增長(zhǎng)15.5%,占同期出口總額比重的43.3%。因此,包含徐工、柳工在內(nèi)的多家工程機(jī)械企業(yè)負(fù)責(zé)人,在各項(xiàng)利好因素的疊加下,2018年工程機(jī)械行業(yè)可能實(shí)現(xiàn)10%-15%的增長(zhǎng)。

      各部開(kāi)挖完成初噴砼后,分單元及時(shí)安裝鋼架,采用與定位錨桿、徑向錨桿以及雙側(cè)鎖腳錨管固定,鋼架采用Φ22㎜,@1m縱向鋼筋八字形內(nèi)側(cè)連接,鋼架之間鋪掛鋼筋網(wǎng),然后復(fù)噴混凝土到設(shè)計(jì)厚度。

       

      八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

      1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對(duì)鋼材的損傷。

      2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動(dòng)機(jī)的效率,了電動(dòng)機(jī)的噪聲,使您工作更環(huán)保,使用方便,度高。

      3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊,各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小,挪動(dòng)方便。

      4.每天可生產(chǎn)在700-800個(gè)八字筋,并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

      8字筋圖紙

      國(guó)內(nèi)首臺(tái)設(shè)備制造商-新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的設(shè)備可以根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)專(zhuān)用模具,設(shè)備性也好,目前在我們工地都是用豫龍牌八字筋成型機(jī)設(shè)備。

      鋼筋八字結(jié)成型機(jī)主要是用于、高鐵項(xiàng)目中、花拱架的制作,該機(jī)既可以橫向彎曲也可以縱向彎曲,客戶可根據(jù)自己的需要選擇,我們可以給您定做不同的模具來(lái)您的要求。歡迎廣大客戶前來(lái)選購(gòu)。

       

      八字筋鋼格柵的焊接

      1、先將經(jīng)過(guò)八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間,核定好數(shù)量。

      2、將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上,并箍筋間距,符合設(shè)計(jì)要求。

      3、主筋、箍筋的完成后,進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深,主筋。

      4、箍筋焊完成后,接焊附加筋及加強(qiáng)筋,必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。

       

      2017年4月4日,高鐵“走出去”首單項(xiàng)目——印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“雅萬(wàn)高鐵”)工程總承包合同在雅加達(dá)簽署。“雅萬(wàn)高鐵”是國(guó)外條采用技術(shù)、、裝備,并由建設(shè)的高速鐵路,是高速鐵路整體走出去的單項(xiàng)目,奠定了高鐵產(chǎn)業(yè)的“”,具有重要的示范效應(yīng)。

        基于對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期看好,動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能之爭(zhēng)逐步升級(jí)。值得注意的是,盡管面臨補(bǔ)貼退坡、3萬(wàn)公里等政策帶來(lái)的資金、市場(chǎng)壓力,盡管產(chǎn)能過(guò)剩的言論甚囂塵上,但是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能缺口依舊是動(dòng)力電池企業(yè)加速投擴(kuò)產(chǎn)的邏輯支點(diǎn)。

      豫龍橋隧

      豫龍橋隧設(shè)備

       

       

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