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1）錨桿間距偏差超標。
2）錨桿錨固有效長度不足。
3）錨桿與圍巖固結力、抗拔力達不到設計要求。
4）錨桿與主要巖石結構層面垂直度偏差過大，致使錨固厚度不足，影響錨固效果。
5）錨桿桿體松動，失去錨固作用。
6）錨桿脫落或與圍巖一起掉落。

工程、工程成本的需要鋼筋加工機械化是以鋼筋加工專業化為基礎，引入市場競爭機制，通過優勝劣汰，促進鋼筋加工企業發展，豫龍橋隧鋼筋加工按先進的工藝由專業設備完成，施工現場主要為安裝作業，簡化了操作、浪費，縮短施工周期、成本，同時便于檢查，使偷工減料無機可乘，因而容易保證。節省資源、保護的需要施工為現場加工、手工操作，現場堆放大量建筑材料，現場加工的噪聲、粉塵不僅擾民而且污染，采用鋼筋加工機械可節省資源、保護。施工企業經營體制改革的需要長期以來，我國的建筑施工靠人海、手工操作，生產效率低，當前我國正在進行企業改革，建立適應社會市場經濟的經營體制，改變大而全、小而全的，改變落后的施工面貌，實行專業化、規模化經營，建筑施工企業由勞動密集型向效益型轉變，發展鋼筋加工機械符合建筑施工企業改革的需要。

        我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。

成型工藝：

1根據圖紙切斷機切割鋼筋；

2計算數據，彎箍機預制鋼筋框，焊接點；

3橫向平面8彎曲成型，焊接點；

4立面8彎曲成型  

5內部8字終焊接。

鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式，在近兩年的一些主要地下工程的初期支護中開始應用，其主要特點是使鋼筋格柵的受力結構更加合理，使格柵整體性進一步加強，單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態架立鋼筋的形式，由于形狀像展開雙翅膀的蝴蝶，所以習慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個為一組，突起位置相對，焊接在一起，部分與鋼筋格柵四根主筋焊接，焊接牢固，形成整體。但蝶形架立筋的加工復雜，必須借助八字節壓制機才能加工成型。

[標題]

[標題]生產車間

格柵鋼架制作

產品優勢：
1、新改進型緩推式送面，了對鋼筋的損傷，產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制，了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。
3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋，并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號整齊。現在用人工成本很高，使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作，是社會發展趨勢。

結合施工位置采用針對性的止水帶進行施工操作工作，本案例止水帶分中埋式及背貼式止水帶，止水帶主要安裝在施工縫及變形縫處，嚴格按照工程安裝和施工設計要求，安裝在固定位置。止水帶連接采用熱熔焊接，搭接長度>15cm，止水帶在安裝時，應避免環、縱向接頭在同一位置。背貼式止水帶與防水板采用黏結法進行連接，并擦洗清潔，同時確保止水帶安裝順直，止水帶外漏長度施工需求（施工縫對應止水帶中心線進行布置）。中埋式止水帶安裝在襯砌端頭及仰拱矮邊墻上，采用自制式止水帶夾具固定，以施工縫為中心兩邊對稱進行埋設，在澆筑混凝土中，嚴格控制振搗的沖擊力，防止止水帶發生偏移。

“并軌，成就未來”， 雖然，公司取得了很大的成績，但前行的腳步并沒有停息，新鄉市中隧機電設備有限公司規劃了更加宏偉的的遠景戰略目標，依托科技創新、人才發展戰略、強大技術與真誠態度，豫龍機械正跨步走向。

八字節鋼筋現場制作

八字筋圖紙

豫龍橋隧

從這次展會看，印刷機械制造技術近年來取得了快速發展。從原來生產的單色膠印機到雙色和多色膠印機的生產，品種越來越完整。無論是膠印機，凹版印刷機，柔版印刷機還是絲網印刷機，現在都可以在生產。而且打印格式也越來越大，打印速度也在不斷。