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進口阿托斯先導比例閥DKZOR-AE-173-S5性能穩定質量可靠伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。

而我們知道，當負載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力 閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。

伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優點，在很多對動態特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調速等等。動態要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。電磁換向閥?

DKE-1711?230AC

DKE-1712?230AC

DKE-1713?DC10

DKE-1713-X24DC

DKE-1713-24DC

DKE-1713/WP?DC10

DKE-1713?230AC

DKE-1714?24DC

DKE-1716?24DC

DKE-1718?24DC

DKE-1750/2?24DC

DKE-1751/2?24DC

DKE-1751/2-X?220DC

DKE-1751/2/WP?DC10

DKER-1714?24DC

比例換向閥?

DKZOR-A-171-D5

DKZOR-A-171-S5/18?40

DKZOR-A-173-S5?40

DKZOR-AE-171-S5

DKZOR-AE-171(或173）-L5/WG

DKZOR-AE-171-S5/I

DKZOR-AE-173-S5

DKZOR-AE-173-S

DKZOR-T-171-L5?40

DKZOR-TE-171-S5

DKZOR-TE-173-D5/I?40

DKZOR-TE-173-S5/I?40

DKZOR-TE-173-S5/I

DKZOR-TE-173-S5/Z

電磁換向閥?

DLOH-2A-U/PE?24DC

DLOH-2C-U/20PE?24DC

DLOH-2C-U?24DC

DLOH-2C-U?230AC

DLOH-3A-U?21

DLOH-3A-U?230AC

DLOH-3A-U?24DC

DLOH-3A-U?/WG?230AC

DLOH-3C-U?24DC

DLOH-3C-U/PE?24DC

DLOH-3C/WP-U?24DC

DLOH-3C-U-20/230AC

DLOH-3C-U?24DC

DLOK-3A?24DC

DLOK-3A-WP?24DC

DLOK-3C/PA-GK-A0?24DC

DLHZO-T-040-L71

DLHZO-T-040-L73

DLHZO-T-060-L51/B

DLHZO-TE-040-L71/40

DLHZO-TE-040-L71/I/PE

DLHZO-TE-040-L73/B

DLHZO-TE-040-L73

DLHZO-TE-040-L73/40

DLHZO-TE-040-L73/Q

DLHZO-TE-040-L73/I

DLHZO-LE-040-L03

DLKZO-T-140-L71

DLKZA-T-140-L71/PA-GK/7

DLKZOR-TE-140-L33/I

DLKZOR-TE-140-L71/I

DLKZOR-TE-140-L71/FI

DLKZOR-TE-140-L73?41

DLKZOR-TES-PS-140-D73/I?42

方向閥?DP-3114

DPHA-2713/D/PA-GK

DPHA/M-1711/PA-M?AOM?DC24

DPHA/M-1713/PA-M?AOM?DC24

DPHA/M-2713/PA-M?AOM?DC24

DPHA-2714/PA-GK?24DC

電磁換向閥?

DPHI-1631/2/D/WP?50

DPHI-1711/?24DC

DPHI-1713/2

DPHI-1713/D-X24DC

DPHI-1713/D/H-24DC

DPHI-1751/2/D/WP?50