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Schneide變頻調速器無法開機(維修)注意的問題 通過模型驗證的實驗結果表明，應力值位于內部，而不是在包裹位置，內部環形圈(IAR)要求(進行中)測試計劃的目標是設計印刷電路板內部環形幾何形狀的變化，并將這些變化的影響與相關測試和任務環境中用于地球軌道機器人飛行的直流調速器失效風險相關聯。。請記住，直流調速器是一種的電子設備。與跨線路運行的設備不同，它的設計目的是在電機或系統崩潰之前為負載提供功率。直流調速器將對系統條件的波動做出響應，并最終根據系統的哪個部分出現故障而停止故障指示。

焊盤中心的通孔應適當地大于組件引腳的通孔。如果焊盤太大，往往會產生干焊。?電源設計電源設計不當會導致產生大量噪聲，終降低產品性能。導致電源不穩定的兩個主要因素：＃在高速開關狀態下，瞬態交換電流太大；＃電流返回時存在電感。因此，在直流調速器設計中應充分考慮電源完整性，此外還應遵守以下規則。一種。功率去耦濾波設計在IC芯片電源的兩個端子之間橋接一個電容介于0.01μF至0.1μF的去耦電容器可以大大降低整個板上的噪聲和浪涌電流。滿足電流補償后，去耦電容越低越好。由于其低引線電感，應佳使用安裝電容器。對電源進行濾波的有效方法是在交流電源線上的濾波器布置。為了防止導線相互耦合或發生環路，濾波器的輸入和輸出線應從電路板的兩側引出。

Schneide變頻調速器無法開機(維修)注意的問題

1.用良好的目視檢查系統。查找設備附近或下方的流水或滴水、高濕度、極端溫度過高、過多的污垢或污染碎片以及腐蝕劑。
這是一個很好的經驗法則：如果由于物理環境的原因您不會將電視放在直流調速器附近，那么直流調速器可能會出現問題。如果直流調速器沒有密封外殼以應對惡劣的環境條件，則必須小心保護直流調速器組件。

2.清潔直流調速器的污垢、灰塵和腐蝕。根據環境的不同，污染物可能存在重大問題。直流調速器應該相對干凈。不要讓直流調速器的散熱器上堆積大量污垢。這可能會阻止驅動半導體充分冷卻，并可能損壞冷卻風扇并導致過熱問題。

3.檢查所有接線連接是否緊密。直流調速器與輸入電源和電機的接線松動是直流調速器故障的主要原因。由于直流調速器日復一日地運行，溫度升高和隨后的冷卻的持續循環可能會導致連接隨著時間的推移而松動。根據設備制造商的不同，所使用的電線可能會高度絞合以提高靈活性。這種類型的電線可能難以保持緊繃。連接松動會導致過流跳閘、損壞 IGBT、導致輸入整流器故障以及燒毀接觸器和開關上的端子。

θ1（0）和θ2（0）指的是接觸角在兩側由液-氣界面上的焊點和底墊表面的兩側上形成，而θ3（0）和θ4（0）指的是接觸角兩側由液-氣界面形成的兩端。V0是指焊點的體積；w^?指焊盤在芯片和焊點末端沿垂直方向施加的力。在公式（1）和（2）的限制下，基于有效的初始值求解方法，焊點的框架曲線可以使焊點上端的邊界條件等于初始條件。由于對初始值的解不能滿足z等于0的要求，因此就等式（3）中顯示的目標函數小化而言，它轉化為等效問題。這種小化的目標函數可用于確定焊盤Dx4的理想設計尺寸。此外，必須考慮直流調速器焊盤的錫包角的幾何特征。鑒于此，墊的膨脹尺寸應遵循以下約式：在此等式中，Dh是指芯片外部裸露側墊的厚度。

對于一家英國公司，訪問制造商并查看要容易得多，付款條款–許多海外供應商經常會為制造電路板提供預付款，對于某些人來說這可能是個問題，因為這可能會增加您的預算負擔，如果您已經為直流調速器支付了預付款，但是隨后遇到了質量控制問題。。 供應商質量:一次或一次以上有100多家不同的印刷電路板公司提供了供NASA任務使用的產品，并非所有這些公司都是相同技術和產品領域的，因此有必要進行仔細的供應商風險評估，以確保向能夠輕松交付經過驗證的高質量產品而無需多次重建的公司下達訂單。。 因為它們幾乎用于所有電子或電氣領域，作為當今大多數電氣設備的核心，它們可以采用各種配置，從而可以滿足不同的用途并提供各種功能，隨著技術的發展和發展，對直流調速器的需求也將增長，在技，，術處于最前沿的時代。。 您還可以在下面創建不間斷的接地層，以將噪聲降至，設計帶有接地回路的直流調速器的另一個重要建議是，在接地層之間路由快速變化的信號，并用通孔縫合將它們包圍起來，這將有助于對印制板進行FCC測試，上圖顯示了如何使用接地回路減少不必要的電流。。

Schneide變頻調速器無法開機(維修)注意的問題孔密度，環境電路和接地形狀的影響。通常，對金屬化之前的孔尺寸和小金屬化厚度進行調節以增加可制造性。當通孔禁止接地或內部互連時，適合確定小的通孔。當孔被視為引線組件時，應在孔尺寸上考慮雙向公差。當需要熔化或回流電鍍錫/鉛時，孔尺寸必須與回流焊接之前的尺寸相同。在回流焊接階段，焊盤尺寸，孔尺寸，材料厚度和電路厚度等每個設計細節都會影響回流后的焊料流動和尺寸。模塊化限制后的鍍通孔不能被金屬部分或全部封閉。?金屬化一種。電鍍邊緣設計在多層直流調速器中，為了減少模式的鍍通孔，電鍍邊已成為一種可接受的技術。電鍍邊緣設計應包含三到四個6.4mm（0.25英寸）寬的連接器，這些連接器用于連接整個板上的接頭。結果。xdfhjdswefrjhds