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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通�？梢詮� Internet 上找到并下載。

EIS被是一種很有前途的方法，它可以通過建立等效電路來對系統進行建模，從而提供有關粉塵污染的印刷電路組件退化的機械信息。為了以后的工作，建議使用具有足夠低頻的電化學儀器進行阻抗測量。由于低頻數據不足，等效電路中的某些元件本文未提取諸如擴散控制阻抗和電荷轉移電阻之類的數據。如果有更多較低頻率的測量點可用，則可以執行更深入的分析。在將來的工作中。還應考慮使用與可能的化學反應相關的電子元件的更模型。眾所周知，設計人員正在迅速接印刷電路板的性能。功率密度在上升，并且高溫還會對導體和電介質造成嚴重破壞。升高的溫度-無論是由于功率損耗還是環境因素引起的-都會影響熱阻抗和電阻抗，導致系統性能不穩定，即使不是失敗也是如此。

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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

一種。路由的基本原理路由遵循的一般原則包括：1）。布線時應避免斷點，這意味著應避免直角，如下圖1所示。直流調速器布線類型|手推車由于直角可能會導致反射，因此應滑設計拐點以避免這種現象。同時，關鍵信號不得超出分割區域，否則EMI將立即增強。常見的信號旁路是跨越不同的功率分配區域。2）。在布局過程中，模擬組件和數字組件需要彼此分開，這意味著它們的布線應分開。同時，接地線和電源線的寬度應按一般規則增大，接地線的寬度應大于電源線的寬度，而電源線的寬度應大于信號線的寬度。此外，信號線的布線應充分考慮3W原理，而多層板則應在內部層考慮20H原理。完成以上工作可以避免70％的EMI。就模擬線而言，可以采取措施。

并且維修的頻率也更低，理想情況下，您應該為每個關鍵的伺服組件(例如伺服電機，伺服放大器，電源，PLC模塊，線性秤和監視器/HMI)準備好備用零件，當伺服系統組件發生故障時，您希望盡可能減少停機時間，機械故障的時間越長。。 但是，暴露于高溫會使它們變脆，因此更容易斷裂，在圖4a中還可以觀察到，這個暗黑的燒焦區域從PTH的外壁延伸到銅跡線(左上角)，損壞的路徑和高溫的跡象表明，故障是由于導電絲的形成(CFF)所致，它在PTH和接地層的銅走線之間形成了一條導電路徑。。 請首先檢查伺服電機是否已連接，然后檢查電纜，如果發現放大器有故障，請將您的設備發送到有經驗的維修中心，如RepairZone，com，我們可以提供免費評估，您無義務維修，有關我們的Fanuc維修服務的更多信息。。 我們出售木板，任何組件中最重要的組件是印刷電路板，如果您不以高質量的直流調速器開頭，那么您就不能以可靠的組裝結尾，如果幸運的話，缺陷將立即被發現，不幸的是，大多數直流調速器缺陷只有在現場進行組裝后才能發現。。

攪拌器 倫茨模擬直流調速器維修經驗豐富獲得了每個印刷電路板（裝有鉭電容器的直流調速器，裝有DIP的直流調速器，裝有表面安裝陶瓷電容器的直流調速器和直流調速器的前7種模式）的透射率值裝有鋁電容器）。首先，根據在CirVibe中進行的數值模態分析。確定每種模式下直流調速器s的大變形點。然后，在每個測試直流調速器的這些點上對響應加速度計進行巡回，以確定每種模式的共振透射率。但是，對于某些模式，大變形點相同，因此，粗紗點的數量實際上小于7。表4.1顯示了鉭電容器填充的直流調速器，DIP填充的直流調速器，鋁電容器和直流調速器填充的直流調速器的大變形點。分別裝有表面貼裝陶瓷電容器。44表4.測試直流調速器的大變形點以及共振透射率的1軸引線式鉭電容器測試直流調速器型號NoX[mm]Y[mm]Q1116,89160,027.662116,89160。xdfhjdswefrjhds