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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

松香/樹脂是確�？煽啃缘闹匾�成分�；亓骱螅�松香/樹脂形成保護層，包封活性殘留物并提供不透水涂層。漏電流和樹枝狀晶體更容易形成并傳播，并帶有捕獲在底部末端組分下的活性殘留物。當支座間隙小于2密耳時，問題變得更加復雜（圖9）。當排氣通道被阻塞時，助焊劑殘留物會積聚并開始填充和橋接導體。殘留物通常是濕的和活性的。隨著導電路徑之間的距離減小，問題變得更加復雜。圖8d：清洗后的特定焊錫膏的均熱回流曲線從該焊錫膏得到的數據表明，根據研究中使用的加工條件，它們之間存在顯著差異。所使用的測試板設計和方法為確定可靠硬件所需的工藝條件提供了更多信息。圖在底部終端處積聚的助焊劑免清洗焊接材料是用于構建可靠直流調速器的助焊劑。

倫茨直流調速器上電無反應(維修)實力
1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

其中需要選項，包括NC鉆孔格式，前導/尾隨零，坐標位置等。從AltiumDesigner軟件生成NCDrill文件|手推車NC鉆探文件中的數據單位可以是英寸或毫米，應與Gerber文件的數據單位兼容。對于Format，有3種選擇：4和5，其中3具有低分辨率，而5具有高分辨率。在確定哪種格式之前，有必要咨詢您的合同直流調速器制造商，以確定哪種格式與他們的制造水兼容。零使NC鉆孔文件變得整潔，整齊，并依賴直流調速器設計人員的應用慣和便利性。當選擇前導零時，開始的零點將被刪除。而選擇尾隨零時，結束的零點將被刪除。坐標位置包含兩種選擇：原點和相對原點，應根據直流調速器設計人員的特定要求選擇兩者。此外，它應該與Gerber文件中規定的坐標位置相同。

市場和需求發生變化，使用SBS的Sparton流程改進也可以提高質量，客戶實施了自動X射線檢查(AXI)以及在線測試(ICT)，以在功能測試階段顯著減少缺陷的數量和成本，該策略大大減少了缺陷數量(DPMO)。。 通孔填充和油墨)以程度地減少脫氣，并且需要進行適當的，測試和鑒定，以確保它們滿足NASA脫氣要求，但是，由于任務重點區域的多樣性，不同的NASA中心的需求也各不相同，用于NASA直流調速器的保證方法設計決策:材料特性和標準材料選擇與設計標準相結合。。 隨著產品本身變得越來越復雜，保持質量的能力也隨之提高，客戶遇到了大量缺陷，這些缺陷直到功能測試階段才被發現，從而導致高昂的糾正成本并影響下游產品的商業化，要考慮的見解:劣質成本隨著產品在制造過程中的發展。。 如果您的新客戶遇到問題，那對您來說將是災難性的，如果我們不知道為什么會發生故障，那么我們很難阻止它，"作為供應商，米拉德(Milad)親眼目睹了黑墊可能造成的損害，這超出了生產有缺陷的電路板的成本，Milad說。。

倫茨直流調速器上電無反應(維修)實力這些因素包括功率水，信號噪聲靈敏度，信號噪聲產生和路由能力。幸運的是，大多數直流調速器設計軟??件都將使用從原理圖開發的網表來路由走線。該程序通過使用可用于連接的層數并計算佳路由以利用空間來實現此目的。該程序還根據需要更改設計。這可能需要大量的計算能力，尤其是對于較大的型號。結果是路由過程更長-當將組件以密集的方式放置時，程序可能會花費更多時間。盡管大多數直流調速器軟件會根據原理圖的網表來路由走線，但該軟件并非通用。并非所有的直流調速器設計人員都使用自動布線軟件，甚至那些確實會仔細檢查跡線是否存在問題的軟件。無論如何，這始終是一個好慣，因為即使計算機也可以產生設計人員不喜歡的結果。跡線的一般經驗法則是。xdfhjdswefrjhds