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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

如28所示。在此測試中采用了106歐姆的故障閾值。31顯示了在80％RH的26oC，低于20oC，20oC和60oC的測試條件下，分別沉積有粉塵3和4的測試板會導致阻抗損失。根據樣品阻抗超過106歐姆失效閾值的溫度值評估灰塵對阻抗損失的影響。灰塵的影響導致灰塵污染樣品和對照樣品的阻抗差異。當粉塵樣品對阻抗的損失影響更大時，測試樣品的阻抗會隨著溫度的升高而降低到較低的水，從而導致失效閾值處的溫度值降低。根據此標準，灰塵2的影響大，而灰塵4的影響小。當RH為20oC時，粉塵2的阻抗值比106歐姆低大約一個量級。對于粉塵4（ISO測試粉塵），當溫度達到60oC時，阻抗不會降至閾值以下。90灰塵1和灰塵3在故障閾值處的溫度值比灰塵2略高。

宜興lenze直流電機控制器維修經驗豐富
1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

隨著越來越多的中性金屬沉積在原子核上，樹枝狀或類樹枝狀結構可能會向陽極生長。當枝晶跨過相鄰導體之間的間隙并接觸陽極時，可能會發生短路。由于焦耳熱，流過樹枝狀晶體的電流可能燒毀一部分樹枝狀晶體。這種現象可能導致間歇性故障，如果周期性地發生重新增長和熔斷，這種故障可能會再次發生。如果樹枝狀晶體的厚度足以承受電流，則可能會導致短路[42]。在偏置電壓下，陽極處的金屬進入溶液，向陰極遷移，并在陰極處析出。不同金屬對ECM的性受金屬溶解產生的金屬離子的電極勢能的影響。表6列出了電子產品中使用的一些主要金屬的標準電極電勢。從貴金屬金到鎳，金屬更容易被腐蝕。由于金具有很高的標準電極電勢，化學鍍鎳沉金（ENIG）涂層對ECM具有很高的抵抗力。

根據IEC60950標準的定義:下載Optimum的設計師手冊，[PDF格式]盡管我們非正式地定義了爬電距離和電氣間隙，但IEC標準有更精確的定義:電氣間隙:通過空氣測量的兩個導電部件之間或導電部件與設備邊界表面之間的最短路徑(圖1)。。 維修更容易，在設置測試夾具上運行之前，無需記錄參數即可進行更快的維修，在某些運動控制設備出現故障的情況下，技術人員別無選擇，只能擦拭系統清理，以解決軟件故障，，技術人員并不總是用完全相同的電動機/驅動器組合來測試設備,因此。。 盡管互聯網可以成為的資源，但有時，行業術語可能使剛開始將設計思想轉化為現實變得困難，制造直流調速器的過程可能很復雜，但是訂購階段就不應該如此，考慮到這一點，我們將這個基本列表匯總在一起，請注意，娜塔莉(Natalie)并未犯這些錯誤。。 印制板通用性能規范，等級3IPC-6012，第3類剛性印制板的資格和性能規范(某些NASA中心也使用[空格"附錄[A")IPC-6013，3類撓性印制板的資格和性能規范IPC-6015，有機多芯片模塊(MCM-L)安裝和互連結構的資格和性能規范IPC-6018。。

宜興lenze直流電機控制器維修經驗豐富但是，不合理的直流調速器布局可能會導致功能和可靠性方面的問題。精心設計的直流調速器布局將帶來更多的便利，它不僅可以節省直流調速器表面的面積，而且還可以保證電路的性能。直流調速器布局主要有兩種類型，交互式布局和自動布局。一般而言，自動布局考慮了框架的基礎，交互式布局將基于該框架進行調整。在直流調速器布局期間，可根據布線的具體情況在門電路上實施重新分配。交換兩個門電路，這將成為佳布局，對布線方便。完成直流調速器布局后，可以在直流調速器設計文件或原理圖上標記一些信息，以使與直流調速器上的信息或數據有關的信息與原理圖中所示的一致。結果，可以在直流調速器設計的概要分析和修改中保持同步更改。此外，可以對模擬數據進行更新。xdfhjdswefrjhds