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西門子 6RY1700-0AA08調速器故障維修分析與處理過程利用機械鉆孔，其具有一些缺點，包括成本高，孔徑為0.15mm以及由于鉆孔工具的影響而難以改進。但是，對于HDI直流調速器，利用了激光鉆孔，并且在引入激光鉆孔后，激光鉆孔就大受歡迎。HDI板也稱為激光板，其孔徑通常在3.0-6.0mil（0.076-0.152mm）的范圍內，線寬在3.0-4.0mil（0.076-0.10mm）的范圍內，這導致焊盤尺寸可以是大幅減少，因此可以在每個單位區域中安排更多布局。HDI技術適應并推動了直流調速器行業的發展，現在HDI電路板已廣泛應用于各種設備中。在電路板設計方面，與普通直流調速器相比，本質上的區別在于HDI直流調速器通過盲孔和埋孔而不是通孔獲得互連。此外。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
西門子 6RY1700-0AA08調速器故障維修分析與處理過程 因此，電動汽車已經成為汽車工業的戰略方向。安全性的提高在于交通事故的減少，從安全氣囊，監視，立體攝像頭，紅外監視和自動回避到自動駕駛。目前，自動駕駛汽車正吸引著大多數的關注和。出于便利性和人性化的考慮，便利和舒適性通常植根于音頻，視頻顯示，空調，計算機，移動通信，互聯網，導航和電子收費系統。作為電子設備的骨干，用于汽車的直流調速器（印刷電路板）也必須滿足上述要求。汽車直流調速器的基本要求?質量保證要求對于制造商或分銷商而言，長期質量保證的基本要求在于完善的質量管理體系，即從國際角度出發的ISO9001。由于汽車工業的特殊性，1994年，來自北美的三家的汽車制造商共同建立了一個專門針對汽車工業的質量管理體系。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
將開關2設置為關閉，對于SVUC，將開關2設置為打開，→如果設置不正確，可能會出現VRDYOFF報，(4)切換3和4設置設定因所使用的再生放電電阻而異，→如果設置不正確，則不能正確檢測到再生放電控制電路故障報(DCSW)。。 盡管有時我們會在其絲網印刷層中有所了解，如果您選擇不重量，則默認值為1.2盎司銅，這是因為客戶通常會在鍍通孔中最小1盎司的銅厚度和1密耳的銅，為此，我們通常在，5oz的基材上鍍上，7oz的額外銅。。 然后將其與建議的新電路板布局以及組件的任何更改進行比較，由于這都是一個自動過程，因此它構成了內置的更改跟蹤，并且可以用于對未來的設計進行改進，而對原始布局以來發生的所有修改只需進行最小的調整即可，檢驗標準的統一對于許多公司而言。。
西門子 6RY1700-0AA08調速器故障維修分析與處理過程溫度對20Hz阻抗幅值的影響。不同粉塵的比較在不同粉塵的比較研究中，進行了RH測試和溫度測試，并進行了THB測試以包括電場效應。每組測試均包括樣品大小為3的對照樣品（無灰塵沉積的測試板）。各種相對濕度測試29顯示了在RH期間沉積有不同灰塵樣品的測試板的阻抗數據測試。在C的恒定溫度下，RH從40％到95％不等。在測試的RH范圍內以20Hz的頻率測量阻抗數據。四種不同類型的粉塵以相同的沉積密度2in0.2mg/in2沉積。在低于50％的較低RH電下，阻抗穩定在大于107歐姆的值，并且幾乎沒有變化，如29所示。當RH87值較低時，幾個數據點重疊。在30中可以觀察到RH的臨界過渡區域。當RH增加到臨界范圍時。xdfhjdswefrjhds
