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科亞KEYA直流電機調速器220v維修怎么辦由于松香的封裝特性，使用高固含量的松香助焊劑（松香活化（RA）或輕度活化（RMA））處理的組件可以耐受較高的氯化物含量。免清洗助焊劑，其中使用的松香或樹脂含量極低，沒有此封裝保護。因此，它們要求終組裝件中焊劑中的氯化物含量較低。IPC[71]建議將10米克/英寸2的NaCl當量離子殘基作為直流調速器的大可接受污染水，而美國環境保護中心（NDCEE）建議將2.5米克/英寸2作為氯化物的大可接受污染水。在直流調速器上[73]。溴化物（Br-）溴化物通常歸因于為防火的環氧玻璃層壓板中添加的溴化物阻燃劑。在諸如1000?C的高溫下[74]，阻燃材料分解為HBr和Br2氣體的混合物，然后又溶解于表面濕氣膜中并變成溴離子。
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1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
現在，應力集中的焦點分布在更廣泛的互連范圍內，主要是每兩個級別的微孔之間的任何界面（請參見圖7）。圖7由于錨點的重新定位（鎖定或約束位置），情況變得更加復雜，將結構的低部分移至更靠板結構的中心面。由于現在該結構受板中部小的z軸擴展約束，因此與朝向表面的較高（不受約束）z軸相比，整個結構都會產生應力。如果將堆疊的微孔連接到埋入式過孔的任一側，尤其是橫穿中間兩層的過孔，則該結構將被，并具有通孔（從上到下）結構的固有方面�，F在，這種情況會在結構上引入額外的x，y應力，與經過鉆孔和電鍍的對接部件相比。該應力實際上包含相對較高的縱橫比（板厚÷通孔直徑）。圖8描述了“4n4”的外觀施工，產品中未使用PTH建立互連的地方。
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