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BAUMULLERPWM直流調速器上電無反應(維修)處理方式 太熱的走線會熔化焊料或導致電路板分層，但是通常我們希望痕量溫度要比該溫度低很多，對于可靠性非常高的應用程序(例如，載人空間，等)，我們可能希望設計得非常保守，對于消費類產品，我們可以更具侵略性，對于在炎熱的沙漠中的應用程序(想想戰爭時期)。。開始在系統中查找問題的方法是采用系統范圍的方法。這聽起來有點簡單，但讓我們看看方法。在診斷驅動系統中的故障跳閘時，請從基本的預防性維護概述開始。制定一個好的 PM 計劃的步驟是必不可少的。
尤其是下降沿。輸出引腳6和電網串聯電阻R6之間的串聯連接將減少由MOS管輸入電容和電路中任何串聯引線電感引起的高頻寄生波動。為了確保MOS管開關PWM波形，R6的值始終在幾十至二十歐姆的范圍內很小。R8的值假定為15kΩ，作為MOS管柵極泄放電阻。?斜率補償在峰值電流模式控制中，電感器電流的峰值不斷設置，而電感器電流的均值卻沒有設置。占空比的變化將改變均電流，并且峰值電流控制的內環確保了電感器電流的峰值，但無法控制與輸出電壓兼容的正確的電感器電流均值，從而導致輸出電壓的恒定變化。當占空比大于50％時，電感器電流波動將產生振蕩。在這種設計中，需要斜率補償。上斜率補償的應用是指在電流采樣信號上疊加正斜率電壓。
BAUMULLERPWM直流調速器上電無反應(維修)處理方式
1、檢查進入直流調速器的線路電壓和電流。這些電壓應平衡在百分之五以內。不平衡的線電壓會導致嚴重的問題。接下來檢查進入直流調速器輸入的電流。
電流水平可能會因相位而有所不同，而不會引起太多關注，但有可能會發現一條線路完全死機。請記住，今天的大多數直流調速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運行電機。
2、檢查直流調速器輸出的電壓和電流。直流調速器產生去往電機的波形。在大多數直流調速器上，來自逆變器部分的電壓應在幾伏內平衡，電流也應平衡。較大的變化會導致電機劇烈搖晃，并可能導致電機問題。
這些是確定任何給定直流調速器問題的基本步。這個過程應該定期進行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數問題，并且直流調速器應該可以提供多年的無故障服務。
組件和連接它們的引線上。灰塵已成為影響電子設備可靠性的關鍵環境因素。進行了粉塵成分分析以了解其對可靠性的影響[3??][30][4][29][28]。結果表明，粉塵具有復雜的性質，因為它包含數十種成分[28]。來自不同位置的粉塵可能具有相似的成分，但物質的重量百分比不同。灰塵可作為離子污染源，可在一定溫度和相對濕度條件下溶解在濕氣膜中并形成導電路徑[12]。與離子污染相關的主要失效機理有兩種：阻抗損失（即表面絕緣電阻的損失）和跡線之間的電化學金屬遷移。過去已經進行了一些關于粉塵的實驗研究[11][6][5][10][57]。使用人造粉塵（即兩種不同化合物的混合物）模擬自然粉塵的效果進行了一些實驗。
現代直流調速器非常可靠。隨著半導體技術的進步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調速器制造商都制造了相對堅固和可靠的直流調速器。最小的內部故障發生。現在，直流調速器之外的問題會導致大量直流調速器故障，并且是導致誤跳閘的主要原因。
BAUMULLERPWM直流調速器上電無反應(維修)處理方式以掩蓋電路板底部的中心部分，如圖9所示，以模擬選擇性波峰焊接條件。由于固定裝置的掩膜未與測試板緊密接觸，因此一定的助焊劑總是進入固定裝置的掩膜下方并污染了測試板。波峰焊操作使用兩種免清洗助焊劑：一種是低活性含松香助焊劑；另一種是低活性含松香助焊劑。另一類是無VOC，無鹵化物，無松香/樹脂的有機活化焊劑。在波峰焊之前，將助焊劑噴涂在板的底部。與實際生產中一樣，一些助焊劑確實流過未插入的通孔，到達了板的頂部。使用SAC305（96.5％Sn，3％Ag和0.5％Cu）合金，焊鍋溫度設定為265oC。根據通量的規定，波接觸前的電路板預熱溫度為110oC。次測試的MFG測試條件如下：H2S=1200ppb;NO2=200ppb；xdfhjdswefrjhds
