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abb直流調(diào)速器死機(jī)(維修)處理措施 而故障機(jī)制是導(dǎo)致組件故障的化學(xué)，物理或材料過程(EPRI2003)，對(duì)于電子元件，基本上有兩種一般的老化漸進(jìn)式故障模式和兩種終端狀態(tài)老化式故障模式:漸進(jìn)式故障，性能下降，功能故障終端狀態(tài)，短路，開路晶體管。。開始在系統(tǒng)中查找問題的方法是采用系統(tǒng)范圍的方法。這聽起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)單，但讓我們看看方法。在診斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的故障跳閘時(shí)，請(qǐng)從基本的預(yù)防性維護(hù)概述開始。制定一個(gè)好的 PM 計(jì)劃的步驟是必不可少的。
機(jī)動(dòng)車和有機(jī)燃料的排放還會(huì)產(chǎn)生SOX和NOX種類的其他污染物。工業(yè)：這些氣氛與繁重的工業(yè)制造設(shè)施有關(guān)，并且可能包含二氧化硫，氯化物，磷酸鹽和鹽的濃度。海洋：沉積在表面的細(xì)風(fēng)吹掃氯化物顆粒是這種大氣的特征。海洋大氣通常具有很高的腐蝕性，具體取決于風(fēng)向，風(fēng)速以及與海岸的距離。33在存在薄膜電解質(zhì)的情況下，通過衡陽(yáng)極和陰極反應(yīng)來(lái)進(jìn)行大氣腐蝕[59]。陽(yáng)極氧化反應(yīng)涉及金屬的溶解，而陰極反應(yīng)通常被認(rèn)為是氧還原反應(yīng)。電解質(zhì)薄膜中的腐蝕性污染物濃度可能很高，尤其是在交替潤(rùn)濕和干燥的條件下。在薄膜腐蝕條件下，來(lái)自大氣的氧氣也很容易提供給電解質(zhì)。大氣腐蝕的機(jī)理如6所示，為簡(jiǎn)單起見，該表面被視為“理論上”的清潔表面。
abb直流調(diào)速器死機(jī)(維修)處理措施
1、檢查進(jìn)入直流調(diào)速器的線路電壓和電流。這些電壓應(yīng)平衡在百分之五以內(nèi)。不平衡的線電壓會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的問題。接下來(lái)檢查進(jìn)入直流調(diào)速器輸入的電流。
電流水平可能會(huì)因相位而有所不同，而不會(huì)引起太多關(guān)注，但有可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一條線路完全死機(jī)。請(qǐng)記住，今天的大多數(shù)直流調(diào)速器仍然可以在缺少一相輸入功率的情況下運(yùn)行電機(jī)。
2、檢查直流調(diào)速器輸出的電壓和電流。直流調(diào)速器產(chǎn)生去往電機(jī)的波形。在大多數(shù)直流調(diào)速器上，來(lái)自逆變器部分的電壓應(yīng)在幾伏內(nèi)平衡，電流也應(yīng)平衡。較大的變化會(huì)導(dǎo)致電機(jī)劇烈搖晃，并可能導(dǎo)致電機(jī)問題。
這些是確定任何給定直流調(diào)速器問題的基本步。這個(gè)過程應(yīng)該定期進(jìn)行。如果遵循這些程序，則可以消除大多數(shù)問題，并且直流調(diào)速器應(yīng)該可以提供多年的無(wú)故障服務(wù)。
室內(nèi)5毫克/立方米。典型的硫酸鹽水戶外為4每6米克/立方米，0.6室內(nèi)每0.8米g/m3。在亞洲的許多地區(qū)，TSP的粉塵濃度要高得多。經(jīng)常在戶外測(cè)量TSP含量超過200米克/立方米。該物質(zhì)的硫酸鹽部分通常超過15米克/立方米。室內(nèi)TSP濃度通常超過30米克/立方米。Telecorida標(biāo)準(zhǔn)GR-63-CORE[54]根據(jù)他們的研究列出了粉塵污染物水。室內(nèi)和室外污染物的年均水分別為20米克/立方米和90米克/立方米。加速測(cè)試中使用的灰塵樣品研究人員使用了不同的灰塵樣品來(lái)評(píng)估灰塵影響。一個(gè)主要區(qū)別是測(cè)試中使用的粉塵成分。一些測(cè)試使用單一或混合的已知物質(zhì)（如吸濕鹽）來(lái)模擬自然灰塵。其他使用從室內(nèi)或室外環(huán)境收集的天然粉塵。
現(xiàn)代直流調(diào)速器非常可靠。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步和總線電容器性能的提高，以前困擾直流調(diào)速器制造商的許多問題幾乎都消失了。所有主要的直流調(diào)速器制造商都制造了相對(duì)堅(jiān)固和可靠的直流調(diào)速器。最小的內(nèi)部故障發(fā)生�，F(xiàn)在，直流調(diào)速器之外的問題會(huì)導(dǎo)致大量直流調(diào)速器故障，并且是導(dǎo)致誤跳閘的主要原因。
abb直流調(diào)速器死機(jī)(維修)處理措施?在單混合裝配過程中，已安裝和插入的組件應(yīng)位于A側(cè)。?在雙面回流混合組裝過程中，應(yīng)將大型安裝和插入式組件放置在A側(cè)，并將A和B側(cè)的組件錯(cuò)開。?在A面回流焊和B波峰焊混合裝配的過程中，大型安裝和插入式組件應(yīng)放置在A面（回流焊面），而矩形和圓柱形芯片組件則適合波峰焊，SOT和相對(duì)小SOP（引腳數(shù)小于28。引腳之間的間距至少1mm）位于B側(cè)。引腳周圍的組件不得位于波峰焊接側(cè)，例如QFP，PLCC等。?組件封裝位于波峰焊接側(cè)必須承受超過260°C的溫度并保持密封。?有價(jià)值的組件既不能放置在直流調(diào)速器的四個(gè)角或邊緣，也不能放置在連接器，裝配孔，插槽，切割槽，刻痕或拐角附。上面提到的地方屬于高應(yīng)力區(qū)域，會(huì)導(dǎo)致焊接點(diǎn)和組件破裂。xdfhjdswefrjhds
