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Schneide直流調速器死機(維修)操作規程這是一種帶來更率的方法。某些組件的數據表中甚至提到了類似的準則。直流調速器布局的額外提示一旦完成直流調速器布局，在繼續下一步之前，請根據以下提示仔細檢查您的直流調速器布局。1）。應檢查電路板尺寸，以確保其與原理圖或直流調速器制造技術要求兼容，并且是否有基準標記。2）。應該保證組件在二維和三維空間中沒有沖突。3）。應該檢查組件，以確保所有組件都整齊，均勻地分布。4）。應檢查需要后續更換的組件，以確保可以進行更換或修改。5）。熱敏組件和發熱組件之間保持足夠的距離。6）。可調組件必須保證方便調整。7）。散熱區域應包含散熱器，并確保氣流順暢。8）。信號流應穩，互連應盡可能短。為了適應小型化，數字化，高頻化和多功能等發展要求。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅動系統視為一組協調工作的區域。當系統出現問題時，將系統分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領域如下：
1、輸入系統
支路保護
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調速器輸入（斷開開關或接觸器）
輸入橋
2、直流調速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
Schneide直流調速器死機(維修)操作規程 適用于特定數量的循環，通常稱為反向的循環應力，如圖1所示。3.3a。經常遇到的種應力時間模式是圖3.3b中所示的非零均頻譜。圖3.正弦波動應力，a）均值零（反轉）[36]19圖3.3（續）：正弦波動應力，b），均值非零[36]S，S和臂大S在圖3.3a和圖3.3b中定義了以下小關系和定義。在討論循環載荷時定義了以下關系：R：應力比。Smin/Smax（3.1）A：振幅比，S/S（3。2）上午盡管使用正弦應力定義了應力分量，但應力與時間的關系曲線的確切形狀似乎并不重要。大多數時候，機械系統中存在隨機類型的加載。代替圖形方法，可以使用冪關系來估計SN曲線。Basquin在1910年提出的關系形式為N.Sb=C（3.3）N：在應力水下失效的循環數。
直流調速器輸入問題可能會導致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調速器可能會出現過壓或欠壓跳閘。或者，直流調速器可能會出現過流跳閘或可能與電機相關的故障，例如過載。
藍色和黃色，而不僅僅是綠色，大多數電路板呈綠色的原因有幾個:據信，綠色在美國使用時已被用作直流調速器的法規標準，并且已經傳播到世界各地，玻璃環氧樹脂的原始顏色自然是綠色，該顏色仍可用于保持常規顏色。。 或者還有其他問題，因此，您只需要修理電路板上的組件即可，這是耗時的并且可能是昂貴的，但是對于使設備再次工作是必需的，建議每使用18-24個月，對過程中的伺服驅動器內部或其他重要設備上的電氣組件進行預防性維修。。 鎳++，Milad說:[控制良好的鎳浴是消除黑墊的關鍵之一，"恩格爾邁爾(Engelmaier)同意行業所做的研究，該研究稱鎳浴中的pH值是關鍵因素，因為它決定了共沉積了多少磷，溫格吹捧浸入式銀作為一種有力的選擇。。
Schneide直流調速器死機(維修)操作規程適用于特定數量的循環，通常稱為反向的循環應力，如圖1所示。3.3a。經常遇到的種應力時間模式是圖3.3b中所示的非零均頻譜。圖3.正弦波動應力，a）均值零（反轉）[36]19圖3.3（續）：正弦波動應力，b），均值非零[36]S，S和臂大S在圖3.3a和圖3.3b中定義了以下小關系和定義。在討論循環載荷時定義了以下關系：R：應力比。Smin/Smax（3.1）A：振幅比，S/S（3。2）上午盡管使用正弦應力定義了應力分量，但應力與時間的關系曲線的確切形狀似乎并不重要。大多數時候，機械系統中存在隨機類型的加載。代替圖形方法，可以使用冪關系來估計SN曲線。Basquin在1910年提出的關系形式為N.Sb=C（3.3）N：在應力水下失效的循環數。xdfhjdswefrjhds
