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機床主傳動系統 艾默生直流電機調速控制器維修實戰解讀 不可以，您不能依靠OEM，可以說，機器制造商制造了機器，但有10種不同的變化形式，其中的傳送帶或燈泡在那里--可以改變整個梯子，只需安裝門開關就可以改變整個機器，[是的，我們得到了它的副本，但是，哦，我忘了我們添加了此蜂鳴器。。請記住，直流調速器是一種的電子設備。與跨線路運行的設備不同，它的設計目的是在電機或系統崩潰之前為負載提供功率。直流調速器將對系統條件的波動做出響應，并最終根據系統的哪個部分出現故障而停止故障指示。
下表了車輛不同部分上直流調速器的熱循環溫度：車輛科水低溫高溫車身內一種-40°攝氏度85°攝氏度底盤下方乙-40°攝氏度125°攝氏度發動機上方C-40°攝氏度145°攝氏度傳動件d-40°攝氏度155°攝氏度發動機內?-40°攝氏度165°攝氏度b。熱沖擊測試（TST）汽車直流調速器在極端高溫環境中使用是很正常的。這對于重銅直流調速器尤其具有挑戰性，因為它們必須承受外部熱量以及自身產生的熱量。因此，對汽車直流調速器的耐熱性提出了更高的要求。要參與熱沖擊測試，必須將汽車直流調速器浸入260°C或288°C高溫的錫膏中10秒鐘，三次，然后合格的直流調速器不會出現層壓，凸塊或銅裂紋等問題。如今，無鉛焊接已被用于直流調速器組裝中。
機床主傳動系統 艾默生直流電機調速控制器維修實戰解讀
1.用良好的目視檢查系統。查找設備附近或下方的流水或滴水、高濕度、極端溫度過高、過多的污垢或污染碎片以及腐蝕劑。
這是一個很好的經驗法則：如果由于物理環境的原因您不會將電視放在直流調速器附近，那么直流調速器可能會出現問題。如果直流調速器沒有密封外殼以應對惡劣的環境條件，則必須小心保護直流調速器組件。
2.清潔直流調速器的污垢、灰塵和腐蝕。根據環境的不同，污染物可能存在重大問題。直流調速器應該相對干凈。不要讓直流調速器的散熱器上堆積大量污垢。這可能會阻止驅動半導體充分冷卻，并可能損壞冷卻風扇并導致過熱問題。
3.檢查所有接線連接是否緊密。直流調速器與輸入電源和電機的接線松動是直流調速器故障的主要原因。由于直流調速器日復一日地運行，溫度升高和隨后的冷卻的持續循環可能會導致連接隨著時間的推移而松動。根據設備制造商的不同，所使用的電線可能會高度絞合以提高靈活性。這種類型的電線可能難以保持緊繃。連接松動會導致過流跳閘、損壞 IGBT、導致輸入整流器故障以及燒毀接觸器和開關上的端子。
這適用于使用不帶引腳的安裝電容器去耦電容器。對于A/D組件，數字部分和模擬部分的接地線不得交叉。米時鐘，總線和芯片選擇信號應遠離I/O線和連接器。模擬電壓輸入線，參考電壓端子應遠離數字電路的信號線，尤其是時鐘。當時鐘線垂直于I/O線時，干擾要小于行于I/O線。此外，時鐘組件的引腳應遠離I/O電纜。絕不應該在石英晶體或對噪聲的設備下進行跟蹤。切勿在弱信號電路或低頻電路周圍產生電流環路。河任何信號都不應使環路產生。如果必須安排一個循環，則該循環應盡可能小。?跟蹤路由一種。對于輸出相同但方向相反的電流信號，應進行并行布局，以消除電磁干擾。應大程度地減少印刷引線的不連續性。例如，引線寬度不應突然改變。
您已經陷入困境，甚至還沒有進入蝕刻部門，丟棄所有準備好的膠片和文件并重新制作以補償新形狀，然后面板進行蝕刻，使它們進一步縮小0.008英寸，但長寬比也降低了，面板并非在所有方向上都以相同的速率收縮，走線也不以相同的速率蝕刻。。 ，隨著時間的流逝，某些文件可能會損壞，從而導致設備故障，如果將文件擦拭干凈并重新加載，則可以在不將設備送去維修的情況下修復機器，，購買備用設備會更容易，以防止停機，對維修有利:，在測試夾具上安裝和運行時。。 過熱并縮短了電機壽命，污染不僅會污染放大器，驅動器，HMI/顯示器以及與伺服電機配合使用的任何電子設備，還會污染機柜的交流電，使整個系統保持涼爽，這造成了惡性循環，另外，如果您的泵系統中有污染物，它將吞噬泵上的密封件。。 失效模式(了解材料的機械限制)當超過材料應變能力時，會發生由彎曲引起的材料失效，應變是一種變形度量，可以確定材料在達到塑性狀態之前所具有的尺寸變化百分比，一旦達到塑性狀態，當應力消除時，材料不會恢復到其原始狀態(繼續施加應力將導致材料破裂或斷裂)。。
機床主傳動系統 艾默生直流電機調速控制器維修實戰解讀旨在觀察頂蓋的響線性Hz圖44.頂蓋的透射率（實驗4）從從圖中可以看出，在646Hz和773Hz處存在兩個大峰值。可以說這些峰值屬于頂蓋，因為高達1580Hz時，燈具表現出剛性，并且對盒動態沒有影響。頂蓋在1217Hz的響應中還觀察到一個峰值，其中燈具具有剛性。該頻率下的透射率為2.2，不比前65個兩個透射率值大。這些點的透射率值在表19中給出。表19.自然頻率下頂蓋的透射率-實驗4固有頻率[Hz]透射率6468.077324.012172.2在1580Hz之后，夾具振動變得明顯并且不可能評論在此頻率之后在頂蓋響應曲線中觀察到的峰值是由于夾具振動還是由于頂蓋動力學而出現。由于頂蓋是固定在四個角的板狀結構。xdfhjdswefrjhds
