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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

重銅印刷電路板可以無縫連接到普通板上。當涉及到在電路板上的跟蹤和小間距以及公差和制造能力范圍內的范圍時，需要在真實制造之前，由設計工程師和制造商之間的討論來確定它們。?載流量和溫升重銅直流調速器可以承載多少電流？這個問題通常取決于電子設計工程師。它包括銅的厚度和寬度以及能夠承受的大溫升。之所以出現這個問題，是因為重銅直流調速器在運行過程中產生的熱量與電流密切相關。當電流通過電線時，運行期間的功耗率為原始功率的12％，因此損耗的功率會在局部產生過渡熱，并以熱傳導的方式散發到周圍環境中。必須找出重銅直流調速器可以承受的大電流導線，并且必須找出一種判斷溫度升高和相應施加電流的方法。根據IPC-2221A的準則。

英國艾默生CTPWM直流調速器編碼器故障(維修)上電不顯示
1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

?在單混合裝配過程中，已安裝和插入的組件應位于A側。?在雙面回流混合組裝過程中，應將大型安裝和插入式組件放置在A側，并將A和B側的組件錯開。?在A面回流焊和B波峰焊混合裝配的過程中，大型安裝和插入式組件應放置在A面（回流焊面），而矩形和圓柱形芯片組件則適合波峰焊，SOT和相對小SOP（引腳數小于28。引腳之間的間距至少1mm）位于B側。引腳周圍的組件不得位于波峰焊接側，例如QFP，PLCC等。?組件封裝位于波峰焊接側必須承受超過260°C的溫度并保持密封。?有價值的組件既不能放置在直流調速器的四個角或邊緣，也不能放置在連接器，裝配孔，插槽，切割槽，刻痕或拐角附。上面提到的地方屬于高應力區域，會導致焊接點和組件破裂。

它們可以平滑電源輸出，在諧振電路中，它們將無線電調諧到特定頻率，在電力傳輸系統中，它們穩定電壓和功率流，5視覺效果視覺上的技術之一，專業的電子技術人員將首先用眼睛檢查設備上主板上受污染的區域，將搜索任何顯示出污染的組件。。 對于印刷電路板，適用的主要標準是UL796(用于直流調速器的特定標準)和UL94(用于測試塑料的可燃性)，每當涉及到電路板的安全性或可燃性時，在將電路板插入任何設備之前都必須先獲得UL標記，這是為了讓客戶了解產品的不同標準。。 它可能導致焊點變弱，并且可能對板上的組件造成潛在的損壞，用于高性能應用的直流調速器將需要能夠適當地散發產生的熱量以減少熱應力，另一個變量是在直流調速器上使用了正確重量的銅還是電鍍有問題，如果使用不當，這些變量會導致熱應力增加。。 圖4描繪了4個組件，組件IC1和R1分別具有8個和2個SMD焊盤，而組件Q1和PW均具有3個通孔焊盤，墊-印刷電路板概念直流調速器圖4.SMD和通孔焊盤銅軌軌跡是用于連接直流調速器中2個點的導電路徑，例如。。

英國艾默生CTPWM直流調速器編碼器故障(維修)上電不顯示隨著包裝密度的增加，機械，電氣和化學耦合變得非常牢固。考慮到當今電氣結構的復雜性，對印刷電路板的總熱響應進行計算機建模是有助于理解許多相互作用之一的要求。熱疲勞和災難性熱故障印刷電路板由不同的材料組成，它們以不同的加熱速率膨脹。失配的差分擴展必須由板上的各種元件來適應。越來越高的封裝密度和電路板復雜度要求設計一種熱環境，以適應彼此緊鄰的各種組件。如前所述，電路板設計人員必須了解電路板將在其中運行的操作環境。以便將允許產品可靠運行的容差納入設計中，這一點非常重要。災難性熱故障定義為組件中立即發生的，由熱引起的電子功能的喪失。這種類型的故障是由于溫度過高或熱斷裂引起的。災難性故障是由許多因素導致的。xdfhjdswefrjhds