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Schneide數(shù)字直流調(diào)速器上電不顯示(維修)無法開機(jī) 我們公司提供直流調(diào)速器維修服務(wù),檢測(cè)維修測(cè)試一站式服務(wù)。主要維修abb、ASIRobicon、安薩爾多ANSWER、艾默生EMERSON、美國(guó)派克Parker、倫茨lenze、西門子siemens、英國(guó)艾默生CT等直流調(diào)速器維修。
有關(guān)更詳細(xì)的故障信息,請(qǐng)參閱特定直流調(diào)速器型號(hào)的手冊(cè)。注意:將所有 直流調(diào)速器的手冊(cè)放在手邊,以便在出現(xiàn)問題時(shí)參考,這一點(diǎn)非常重要。如果您沒有合適的手冊(cè),通常可以從 Internet 上找到并下載。
ECM和腐蝕都是金屬離子從電極中溶解的結(jié)果。ECM工藝包括一系列步驟,包括路徑形成,金屬溶解,離子遷移,金屬沉積和枝晶生長(zhǎng),其中粉塵污染會(huì)導(dǎo)致路徑形成和金屬溶解步驟。在路徑形成步驟中,灰塵可以吸收大量的水以形成連續(xù)的水膜作為導(dǎo)電路徑。灰塵污染物中的反應(yīng)離子溶解到水膜中,然后與金屬反應(yīng),導(dǎo)致金屬溶解。從灰塵溶解到水膜中的所有離子種類都可以增加電導(dǎo)率,從而降低阻抗,但是,只有反應(yīng)性離子才能引起金屬溶解,因此只有這些離子在金屬溶解步驟中會(huì)促進(jìn)ECM或腐蝕。在評(píng)估ECM和腐蝕破壞時(shí),應(yīng)同時(shí)考慮灰塵中的離子種類和灰塵對(duì)水分的吸附能力。113ISO測(cè)試粉塵(粉塵4)與從現(xiàn)場(chǎng)收集的天然粉塵(粉塵2和3)有很大不同。
Schneide數(shù)字直流調(diào)速器上電不顯示(維修)無法開機(jī)
1、過流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過多電流
電機(jī)負(fù)載過大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足(*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下)
電機(jī)負(fù)載問題(齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定)
2、過壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問題(接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問題)
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短(參數(shù))
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源,檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后,從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接,然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇,確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意:某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇
但是引線損耗卻很大,要求將4mil/4mil/4mil的差分線一進(jìn)入BGA芯片區(qū)域就轉(zhuǎn)換為8mil/10mil/8mil。為了減少串?dāng)_,BGA芯片區(qū)域中的4mil/4mil/4mil差分線采用間隔布線的方式,以確保兩對(duì)差分線之間的間隔也超過50mil,如圖2所示。?差分孔在此設(shè)計(jì)中設(shè)置了特定的差分孔,用于在連接表面層上應(yīng)用交換耦合電容。必須在差分孔旁邊放置接地孔,以為回流路徑提供回流通道。四個(gè)接地孔的設(shè)計(jì)具有佳效果,并且在電路板面積受限時(shí)也可以應(yīng)用兩個(gè)接地孔。此外,還應(yīng)對(duì)差分孔采取回鉆和消除內(nèi)部焊盤等措施,以減少差分孔處的阻抗變化,以減少串?dāng)_和反射。?防止Tx和Rx在同一層中路由為了減少串?dāng)_,應(yīng)在與Rx差分線不同的層中布線Tx差分線。
并且維修的頻率也更低,(2)制定備份計(jì)劃理想的備份計(jì)劃,理想情況下,您將為每個(gè)伺服組件(例如伺服電機(jī),伺服放大器,伺服驅(qū)動(dòng)器,電源和監(jiān)視器)配備一個(gè)備用自動(dòng)化設(shè)備組件,因?yàn)椋?dāng)您的伺服系統(tǒng)組件發(fā)生故障時(shí)。。 但是,從監(jiān)管的角度以及相對(duì)于其他主要工廠系統(tǒng)而言,I&C系統(tǒng)的維修和更換率相對(duì)較高,例如,單個(gè)電路板通常在工廠的生命周期內(nèi)進(jìn)行多次維修或更換,因此,較高的電路板更換率使它們成為工廠許可證擴(kuò)展中的老化問題而引起的關(guān)注。。 $$$$-電鍍槽:在不需要電鍍槽時(shí)電鍍槽會(huì)導(dǎo)致超出必要的電路板成本,未電鍍的插槽不收取額外費(fèi)用,實(shí)踐–阻焊劑:我們建議在所有板上使用阻焊劑,省略阻焊層可節(jié)省的成本很小,并且在焊接過程中發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)也更大。。 還建議將走線和接地層之間的距離保持在最小0.008英寸,但0.010英寸,實(shí)踐-接地平面:V評(píng)分時(shí),請(qǐng)確保接地平面距離電路板邊緣至少0.020英寸,對(duì)于布線板,請(qǐng)確保接地層與電路板邊緣之間的距離為0.010英寸。。
Schneide數(shù)字直流調(diào)速器上電不顯示(維修)無法開機(jī)因此,將使用頻域方法代替時(shí)域方法來分析直流調(diào)速器疲勞故障。3.2印刷電路板頻域疲勞方法在印刷電路板的頻域振動(dòng)疲勞分析中,使用CirVibe軟件(包裝)對(duì)電子電路卡組件進(jìn)行疲勞分析。振動(dòng)疲勞壽命預(yù)測(cè)方法的詳細(xì)信息如下圖3.5所示:23基礎(chǔ)幾何結(jié)構(gòu)已從MentorGraphics(PWB,零件的詳細(xì)信息和位置)開發(fā)設(shè)計(jì)的有限元模型(對(duì)邊界條件和材料特性進(jìn)行建模)直流調(diào)速器的三點(diǎn)彎曲測(cè)試(對(duì)FR-4特性進(jìn)行建模)進(jìn)行模態(tài)分析(計(jì)算模式形狀和固有頻率)通過測(cè)試獲得。步驟電子元件的應(yīng)力測(cè)試(在時(shí)間上定義元件的脆性極限)電子設(shè)備中使用的實(shí)際直流調(diào)速器的疲勞測(cè)試(累積損傷指數(shù))使用Miner方法計(jì)算的所有元件的疲勞損傷(定義脆性)限制損壞數(shù)量的術(shù)語)將計(jì)算得出的損壞(使用壽命)與已知功能進(jìn)行比較。xdfhjdswefrjhds