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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通�？梢詮� Internet 上找到并下載。

負責實現不同的功能。下表說明了與部分車輛設備或儀器兼容的直流調速器類型。車載設備直流調速器類型車速表；冷氣機單/雙層直流調速器單/雙層柔性直流調速器汽車音響；監控雙層直流調速器多層直流調速器柔性直流調速器汽車通訊設備；無線定位設備；安全控制系統多層直流調速器HDI直流調速器柔性直流調速器引擎系統；動力傳動控制系統金屬芯直流調速器剛撓直流調速器車載電源控制器；導航裝置嵌入式直流調速器?車輛不同部分對直流調速器的可靠性要求汽車作為一種涉及公共安全的運輸工具，屬于高可靠性的一系列產品。除了對機械和電子產品的常規尺寸，外觀和性能要求外，還必須對它們進行一系列有關可靠性的測試。一種。熱循環測試（TCT）根據車輛的不同部分設置5個級別。

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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

參數薄層電阻Rsq。（R）。數量old/t稱為Rsq，即薄層電阻，單位為ohm或ohm/square。從物理上講，它是正方形板的電阻，與正方形的大小無關。如果t在導體的整個寬度上變化（在窄導體和絲網印刷導體中，這在混合技術中是正常的），則Rsq表示old/t的均值。然后：R=RsqxL/b在18米厚的銅片中Rsq?1mohm/sq在35米米的銅片中Rsq?小尺寸和直流調速器類別的示例[6.6.2和6.5]。該類別指示在DIP封裝的焊墊之間可以通過的導體數量（通道數），以及相應的典型小尺寸（毫米）。當給出兩個數字作為孔直徑時，它們分別用于元件孔和通孔。導體寬度，導體間距，僅通過孔。直流調速器上的特征尺寸（例如導體寬度和不同導體之間的間距）具有標準化的小值。

一些最常見的原因是過電流，過電壓，污染，腐蝕，制造缺陷，工作環境和老化，在本文中，我們將研究老化以及它如何影響您設備上的電子板和組件，什么是衰老，電路老化是指電路性能隨時間而下降，在使用電子板及其組件時。。 他們選擇將需要維修的零件更換為已經重新制造的零件，交換的物品通常可以在同發貨，以消除不必要的停機時間，將向客戶收取核心信用，當維修區收到要交換的物品時，該信用將被退還，對于精密伺服電子設備和自動化組件。。 關于黑墊原因的理論很多，但沒有確定的原因，黑色焊盤僅在化學鍍鎳磷和浸金(ENIG)過程中出現，該過程已被確定為涉及復雜電路設計的高可靠性應用的可焊接表面處理，當有缺陷的接頭受到應力時，連接很容易斷開。。 由銅片制成的電路互連圖案用于承載功率，信號以及某些情況下的熱能，在大多數基材中，電介質由有機樹脂組成，該有機樹脂用高強度纖維增強，對空間和性能的要求已導致組件數量的增加以及印刷電路板(直流調速器)上必要的互連密度的增加。。

江陰美國派克直流變頻調速器維修當天修復降低電路的運行速度。但是，寄生電感會削弱旁路電路的作用并降低整個電源系統的濾波功能。通孔對阻抗連續性的影響根據通孔存在和通孔不存在時的TDR（時域反射儀）曲線，在通孔不存在的情況下確實發生明顯的信號延遲。在不存在通孔的情況下，向測試孔傳輸信號的時間跨度為458ps，而在存在通孔的情況下，向測試孔傳輸信號的時間跨度為480ps。因此，通過引線將信號延遲22ps。信號延遲主要由通孔的寄生電容引起，可通過以下公式得出：在該式中，d2是指墊直徑（mm）在地面上，d1至墊直徑（mm）的通過。?到直流調速器板厚度（mm），ε-[R到襯底和的介電常數?到寄生電容（pF）。在本討論中，通孔的長度為0.96mm。xdfhjdswefrjhds