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有關(guān)更詳細的故障信息，請參閱特定直流調(diào)速器型號的手冊。注意：將所有 直流調(diào)速器的手冊放在手邊，以便在出現(xiàn)問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

設(shè)計師和制造商之間應(yīng)保持密切合作。定義用戶規(guī)范非常重要，例如：室內(nèi)/室外使用，低和高工作溫度，可靠性要求，大氣條件等。這些規(guī)范會影響材料的選擇和設(shè)計規(guī)則。如果需要顯示器，背光燈（圖6.6.45），窗戶等，則應(yīng)從設(shè)計開始就予以考慮。薄膜開關(guān)面板的標(biāo)準(zhǔn)部件如圖5.21所示，更復(fù)雜的類型如圖6.44所示。面板通過底部膠粘劑粘貼到設(shè)備的前面板。頂層包括通過絲網(wǎng)印刷獲得的信息文本和圖形信息。這兩個電活性層是采用銀基聚合物厚膜技術(shù)通過絲網(wǎng)印刷導(dǎo)電體和接觸墊而制成的（請參見第8.3節(jié)）。電層由物隔開。通常，這樣的開關(guān)面板將承受任何開關(guān)的約500萬次激活。如果將金屬彈片用于開關(guān)，則預(yù)期壽命通常為1-2百萬次激活電子元器件。

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1、過流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進行了參數(shù)更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內(nèi)部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內(nèi)部或外部制動電阻器問題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風(fēng)扇

技術(shù)＃3樹脂堵漏→阻焊印刷技術(shù)＃4表面處理→通過堵漏就通孔填充的完整性而言，建議使用種和第三種通孔填充技術(shù)，因為這兩種方法都有助于實現(xiàn)高填充性。但是，它們需要鋁板和排氣板的復(fù)雜制造工藝。此外，需要兩臺或更多臺打印機進行同步打印，并且木板烘烤需要更多時間。技術(shù)＃2具有很高的制造效率，但是很難通過豐滿度進行控制。不建議使用這種技術(shù)，因為根據(jù)本文前面的討論，低通孔填充度會引起通孔銅薄或通孔銅斷裂。Technology＃4通常不被應(yīng)用，因此在本文的后面將不討論。電氣測試中出現(xiàn)的通孔問題通孔打開檢查表明通孔銅太薄或產(chǎn)生的銅破損是否會導(dǎo)致通孔堵塞的不或不足。如前所述，電氣測試很少能夠通過銅變薄，但是能夠探究圓形銅斷裂的問題。

工業(yè)計算機不用于較新的機械系統(tǒng)，因為新計算機的伺服組件具有對設(shè)備中內(nèi)置的特定零件(例如驅(qū)動器)進行編程的功能，這使得工業(yè)計算機在較新的機械中已過時，可以使用變頻驅(qū)動器運行伺服電機嗎，首先，讓我們看看伺服放大器如何與伺服電機一起工作。。 這些可能包括以下一些:電容溫度頻率晶體管測試–HFE等連續(xù)性(蜂鳴器)自動量程選擇-為測試的數(shù)量選擇正確的范圍，以便顯示有效數(shù)字，自動極性直流讀數(shù)，顯示施加的電壓是正還是負采樣并保持-在將儀器從被測電路中拔出后。。 上面顯示的IPC-222x系列標(biāo)準(zhǔn)中定義了標(biāo)準(zhǔn)測試試樣的設(shè)計和設(shè)計要求，所有內(nèi)部和外部特征(層壓層，鍍層，箔，孔，間距等)的最小和尺寸借助結(jié)構(gòu)完整性附連進行評估，其中合格性限制在上述IPC-601x系列標(biāo)準(zhǔn)中進行了確定。。 盲孔和埋孔的比較就盲孔而言，這種類型的通孔的主要缺點是與通孔替代方案相比價格昂貴，使用b/bb通孔可能會以重要的方式影響電路板的成本，因此您決定使用這些通孔還是使用通孔型通孔的更大電路板是更好的選擇，在所有故障模式中。。

鮑米勒BAUMULLER75kw變頻調(diào)速器維修按鍵無反應(yīng)以實現(xiàn)從一個銅層到另一個銅層的所需電連接。Holden在《HDI手冊》[4]中已對該過程進行了更詳細的描述。ALIVH工藝流程示意圖（任意層間隙通孔）如圖2所示。ALIVH是Panasonic工業(yè)設(shè)備的注冊商標(biāo)。圖ALIVH直流調(diào)速器生產(chǎn)流程的流程示意圖測試車的設(shè)計和堆疊對于目標(biāo)8層剛性直流調(diào)速器測試車，選擇了AT＆S經(jīng)常用于可靠性測試和材料鑒定問題的測試設(shè)計。測試車輛包括幾塊用于8層積層的電氣和可靠性測試的試樣。關(guān)于定義的生產(chǎn)技術(shù)，必須在單個零件的設(shè)計中進行一些改動，但是要格外小心，以確保HDI和ALIVH測試車輛的可比性。圖3顯示了所構(gòu)建的測試板以及在報告的工作中用于進一步測試的相應(yīng)測試樣板。xdfhjdswefrjhds