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擠出機(jī) 西門子直流調(diào)速器電抗器故障維修上電無反應(yīng) 我們公司提供直流調(diào)速器維修服務(wù)，檢測(cè)維修測(cè)試一站式服務(wù)。主要維修abb、ASIRobicon、安薩爾多ANSWER、艾默生EMERSON、美國派克Parker、倫茨lenze、西門子siemens、英國艾默生CT等直流調(diào)速器維修。
有關(guān)更詳細(xì)的故障信息，請(qǐng)參閱特定直流調(diào)速器型號(hào)的手冊(cè)。注意：將所有 直流調(diào)速器的手冊(cè)放在手邊，以便在出現(xiàn)問題時(shí)參考，這一點(diǎn)非常重要。如果您沒有合適的手冊(cè)，通�？梢詮� Internet 上找到并下載。
因此，必須同時(shí)考慮設(shè)計(jì)中使用的時(shí)鐘頻率和高于標(biāo)稱時(shí)鐘頻率的時(shí)鐘頻率諧波。3.傳輸線在更高的頻率下，即使在直流調(diào)速器板級(jí)，傳輸線效應(yīng)也開始發(fā)揮作用。每當(dāng)信號(hào)線的頻率使所述信號(hào)具有與相關(guān)的直流調(diào)速器跡線數(shù)量級(jí)相當(dāng)?shù)牟ㄩL時(shí)，都應(yīng)考慮跡線的特征阻抗，以防止由于阻抗不匹配而引起反射。從一般的意義上講，直流調(diào)速器設(shè)計(jì)人員必須花一些時(shí)間來匹配與走線所連接的收發(fā)器相關(guān)的走線的阻抗。使用微帶（在電源板上定義寬度的跡線）或帶狀線（在兩個(gè)電源板上定義寬度的跡線）是控制直流調(diào)速器電傳輸線阻抗的常用方法。收發(fā)器通常具有高阻抗輸入。在這種情況下，必須以與其連接的傳輸線的特征阻抗匹配的方式終止連接跡線。有幾種常見的終止技術(shù)。
擠出機(jī) 西門子直流調(diào)速器電抗器故障維修上電無反應(yīng)
1、過流故障
這表明直流調(diào)速器在其輸出中檢測(cè)到過多電流
電機(jī)負(fù)載過大
電機(jī)、電機(jī)電纜或連接故障
加速時(shí)間不足（*更可能出現(xiàn)在新應(yīng)用/安裝或最近進(jìn)行了參數(shù)更改的情況下）
電機(jī)負(fù)載問題（齒輪箱、聯(lián)軸器、電機(jī)綁定）
2、過壓故障
直流調(diào)速器在其直流母線中檢測(cè)到過壓情況
內(nèi)部或外部制動(dòng)電路問題（接線、制動(dòng)單元、內(nèi)部或外部制動(dòng)電阻器問題）
直流調(diào)速器減速設(shè)置太短（參數(shù)）
3、欠壓故障
直流調(diào)速器檢測(cè)到線電壓或電源電壓過低
檢查進(jìn)線電壓是否在直流調(diào)速器的額定規(guī)格范圍內(nèi)
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調(diào)速器電源可能被連接到直流調(diào)速器 I/O 的東西加載
*關(guān)閉電源后，從直流調(diào)速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調(diào)速器過溫故障
通常這與直流調(diào)速器的散熱器溫度過高有關(guān)
檢查散熱器和風(fēng)扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風(fēng)扇是否正在運(yùn)行
*注意：某些直流調(diào)速器僅在電機(jī)運(yùn)行或高于閾值溫度時(shí)運(yùn)行冷卻風(fēng)扇
1431.HAST過孔到過孔試樣2過孔到面試樣50μm梳狀結(jié)構(gòu)2.跌落測(cè)試/TCT試樣3。TCTBareboard試樣4.MSL陣列5.阻抗試樣5圖測(cè)試車輛設(shè)計(jì)和相應(yīng)的測(cè)試試樣堆疊和應(yīng)用的材料對(duì)于報(bào)告的工作，已定義了三種具有不同堆積方法的不同測(cè)試車輛。如表1所示，有一個(gè)HDI堆積物，一個(gè)完整的AILIVH堆積物（ALIVH-G）和一個(gè)ALIVH-C堆積物，其中層到第七層是用ALIVH技術(shù)制造的，然后是兩個(gè)外層在隨后的步驟中，添加HDI技術(shù)。預(yù)期厚度列顯示了在直流調(diào)速器設(shè)計(jì)階段計(jì)算得出的板的厚度值。由于本研究的目標(biāo)應(yīng)用來自移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，因此，所有使用的介電材料均已從大量用于直流調(diào)速器批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)材料中選擇。
老化引起的故障(由于溫度，工作應(yīng)力，部件質(zhì)量，腐蝕和環(huán)境所致)很慢，并且存在許多部分故障的中間狀態(tài)，在達(dá)到無法操作的條件之前，可以測(cè)量電路中電參數(shù)信號(hào)的變化，在快速?zèng)_擊引起的故障(例如，高壓尖峰，快速腐蝕或火災(zāi)引起的高溫影響等)的情況下。。 某些CRT監(jiān)視器確實(shí)可以用作操作員界面，例如，F(xiàn)anuc的CRT顯示器既可以顯示，又可以讓人們與他們的機(jī)器通信，陰極射是指顯示器的玻璃管屏幕，如今，CRT顯示器與LCD顯示器相比已經(jīng)過時(shí)且效率低下。。 工廠的清潔度也很重要，因?yàn)榛覊m，頭發(fā)或昆蟲可能會(huì)干擾直流調(diào)速器，因此，需要采取預(yù)防措施以保持工廠盡可能的清潔，可能導(dǎo)致直流調(diào)速器故障的另一個(gè)因素是制造和組裝階段的人為錯(cuò)誤，如果管理不當(dāng)，可能由人為錯(cuò)誤引起多種因素。。 盲孔和埋孔的比較就盲孔而言，這種類型的通孔的主要缺點(diǎn)是與通孔替代方案相比價(jià)格昂貴，使用b/bb通孔可能會(huì)以重要的方式影響電路板的成本，因此您決定使用這些通孔還是使用通孔型通孔的更大電路板是更好的選擇，在所有故障模式中。。
擠出機(jī) 西門子直流調(diào)速器電抗器故障維修上電無反應(yīng)因此具有集成接地層的4層或多層板能夠滿足要求，而低成本的單板則不能。當(dāng)出于成本限制而必須使用雙層板時(shí)，應(yīng)為直流調(diào)速器內(nèi)部的信號(hào)設(shè)計(jì)相對(duì)集成的接地層。在實(shí)際應(yīng)用中，直流調(diào)速器接地阻抗受其形狀以及信號(hào)線穿過孔，裂紋和開槽的影響。圖3a和3b分別顯示了不良和出色的低阻抗接地層設(shè)計(jì)。開槽直流調(diào)速器對(duì)接地阻抗的影響|手推車在此圖中，所有組件均位于直流調(diào)速器的正面，而接地層位于背面。芯片通過正面的印刷線ab連接，而cd是背面的印刷線。在外界的高頻共模干擾的壓力下，cd形成的開槽將導(dǎo)致印刷線路回流的ZGND增加。ZGND在信號(hào)傳輸過程中波動(dòng)，導(dǎo)致信號(hào)質(zhì)量低下。因此，可以在直流調(diào)速器布局設(shè)計(jì)過程中通過孔一遍又一遍地交換cd之間的印刷線路層。xdfhjdswefrjhds
