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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

共模電流要小得多，很容易導致設計人員對共模電流EMI輻射不了解。盡管如此，根據的研究，盡管共模電流比差模電流小得多，但前者所產生的EMI輻射干擾要比后者大得多。到目前為止，共模電流EMI輻射已成為高速電路板上輻射的主要干擾源之一。更糟糕的是，共模電流EMI輻射的產生原因復雜，無法進行仿真或預測。此外，控制共模電流EMI輻射的研究仍在進行中。因此，在設計高速直流調速器時，僅基于差模電流EMI輻射來模擬和預測EMI輻射是不可靠的。大多數直流調速器設計都是從正確的，經過驗證的原理圖開始的。然后必須進行將原理圖設計轉換為終直流調速器的艱苦工作。即使原始的電路設計是經過精心設計的，直流調速器也經常無法工作。

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1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

當反射信號的另一端達到不連續點時，它將再次被反射。這些疊加的反射信號在壞的情況下可能導致邏輯錯誤，請參見圖6.34。圖6.當發射器具有78歐姆阻抗而接收器具有不同的阻抗時，失真信號隨時間變化。如果接收器也具有78歐姆阻抗，則接收器上的信號是傳輸信號的時間延遲復制品[6。22b）]。6.36LeifHalbo和PerOhlckers：電子元器件，包裝和生產如果滿足以下條件，則應將電導體視為傳輸線。6.1適用。在直流調速器上，時鐘頻率通常高于50-100MHz。它還取決于導體的長度和材料。對于具有陡峭脈沖側翼的快速IC，可能必須在以較低時鐘頻率工作的電路慮這種影響。在更高的頻率下，電纜和通孔的急劇彎曲也會影響信號的傳輸。

維修區可以防止您的伺服設備出現未來問題的一種方法是，我們始終更換伺服設備中所有在維修過程中出現任何老化跡象和常見故障點(例如電容器和風扇)的組件，(5)在快速撥號(即維修區)上放置一家維修公司尋找一家可以在部件故障之前修復自動化設備部件的公司[RepairZone]。。 PLC是自己的計算機，那時可能有四到五臺不同的計算機，他們必須一起聊天，當您從我們這里購買程序時，他們如何處理他們的程序，在某些情況下，我可以搬家，在某些情況下，它會丟失，在某些情況下，機器制造商對此無能為力。。 應該為所有信號(特別是快速開關信號)提供接地回路和回路通孔，您還需要將銅澆注物綁在互連件周圍，否則它們可能會成為輻射元件，從而產生有害的噪聲，當一個小的兩引線離散表面安裝元件(通常是電阻器，電容器或電感器)僅由一根引線焊接下來。。 由不同人員手動執行的檢查之間可能會有細微的差異，這并不是很難理解的，因為即使必須遵守一些標準，每個人的看法也有所不同，從電路板生產的一個班次到另一個班次，或者從一個班次到另一個班次，幾乎總是會有幾名不同的檢查員負責確保質量控制。。

EMERSON數字直流調速器按鍵無反應(維修)優勢0.2Tr和0.5Tr時，共模信號的測量峰值分別為61mV，176mV和430mV，其中高值為低的七倍。大波動范圍分別為4.3％，12％和29％。總之，仿真結果與通過數學函數圖分析獲得的結果兼容。當差分對之間的相對延遲小于0.05Tr時，對信號的影響很小。應用輸出端子上輸出信號的小時鐘周期來估計相對延遲控制類別。根據組件手冊，組件的小時鐘周期為1.25ns，時鐘頻率為800MHz。根據表1，相對延遲應控制在6.3ps以內，傳輸線長度為35mil。顯然，通過仿真，該值比0.05Tr的相對延遲的控制類別小得多。因此，估計的相對延遲控制類別相對保守，比模擬結果更具體。通信技術的發展已經見證了無線射頻（RF）電路在手機。xdfhjdswefrjhds