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有關更詳細的故障信息，請參閱特定直流調速器型號的手冊。注意：將所有 直流調速器的手冊放在手邊，以便在出現問題時參考，這一點非常重要。如果您沒有合適的手冊，通常可以從 Internet 上找到并下載。

墊設計在該式中，θS3等于θ一個兩者均是上側墊錫焊料的潤濕角。在垂直方向上，橋接液的靜態衡方程為：PdLy（x3（0）-x4（0）+Lx）+Wz-[T（x3（0）-x4（0）+大號X）（SINθ2（0）+罪θ1（0））+?大號y（SINθ3（0）+罪θ4（0））]-ρgV0=0在焊點（底部的壓強Pd）是：Pd=[?（X3（0）-X4（0）+大號X）（SINθ2（0）+罪θ1（0））+TLY（SINθ3（0）+罪θ4（0））+ρgV0-w^?]/[大號y（X3（0）-X4（0）+大號X）]在這些公式中。ρ是指錫的液體密度。T是指焊點液的表面張力；x3（0）和x4（0）是指底部焊墊液體處的液體焊點兩端的滑動；

壓縮機 EMERSON直流電機控制器故障維修測速丟失
1、過流故障
這表明直流調速器在其輸出中檢測到過多電流
電機負載過大
電機、電機電纜或連接故障
加速時間不足（*更可能出現在新應用/安裝或最近進行了參數更改的情況下）
電機負載問題（齒輪箱、聯軸器、電機綁定）
2、過壓故障
直流調速器在其直流母線中檢測到過壓情況
內部或外部制動電路問題（接線、制動單元、內部或外部制動電阻器問題）
直流調速器減速設置太短（參數）
3、欠壓故障
直流調速器檢測到線電壓或電源電壓過低
檢查進線電壓是否在直流調速器的額定規格范圍內
如果是三相輸入電源，檢查所有三相的電壓
直流調速器電源可能被連接到直流調速器 I/O 的東西加載
*關閉電源后，從直流調速器上移除所有 I/O 連接，然后重新上電查看是否是這種情況
4、直流調速器過溫故障
通常這與直流調速器的散熱器溫度過高有關
檢查散熱器和風扇，確保它們沒有碎屑
檢查冷卻風扇是否正在運行
*注意：某些直流調速器僅在電機運行或高于閾值溫度時運行冷卻風扇

一旦使用SIwave和Icepak融合了功耗和溫度結果，便可以使用散熱解決方案確定電路板和組件的溫度是否在允許范圍內。該熱解決方案可幫助您確定直流調速器和組件的各種散熱方案，例如選擇風扇或在關鍵組件上包括散熱器。實際上，板和組件中的溫度越低，設備中因熱引起的故障機制所產生的問題就越少。您可以將收斂溫度導出到Mechanical，以評估電路板及相關組件中的熱應力和機械應力。工作臺環境提供了一種簡單的機制，可以跨不同的網格界面將Icepak的溫度場映射到Mechanical模擬。熱應力模擬提供有關板和組件的機械可靠性的信息。它可以根據溫度場評估熱變形和熱應力。它也可用于評估溫度循環引起的焊點熱疲勞。

例如組件安裝不正確，焊接不良，走線放置得太近，板層之間的連接性差等等，關于印刷電路板的10個事實在這個現代時代，印刷電路板無處不在，您可以在智能手機，平板電腦，計算機，收音機和各種其他電子產品中找到它們。。 然后能夠首先從組件中設計機制，或者至少了解故障的起因并能夠檢測到故障并采取預防措施以應對故障檢測L&C板故障的方法本節概述了用于選擇用于監視電路板上組件老化的方法的框架元素，步是定義方法，這些方法使用第1節中的四個基本原理來地捕獲不同類型的理論以進行老化檢測。。 然后從那里開始，如果那不能解決問題，則您的驅動器需要維修，因為過電壓可能損壞了主板上的其他區域，欠電壓–(黃色)含義:通常意味著您沒有獲得適當的線路電壓電源，可能的原因:電源總線電壓已降至預設的DC值以下:電源接觸器未通電或掉線。。 屈服應力點是指銅從彈性狀態轉變為塑性狀態的那一刻，盡管在彎曲區域中柔性電路的配置至關重要，但緊鄰彎曲區域的其他功能部件也可能導致故障，例如，厚度過渡區域可能會導致應力壩，從而導致超過彎曲半徑限制以及FPC夾緊。。

壓縮機 EMERSON直流電機控制器故障維修測速丟失鷹使用EAGLE軟件打開您的直流調速器布局，然后單擊File>>CAMProcessor。然后，您將遇到一個彈出對話框。從EAGLE軟件生成Gerber文件|手推車在此對話框窗口中，單擊文件>>打開>>作業，然后在如下所示的新窗口中打開設計文件。從EAGLE軟件生成Gerber文件|手推車在此窗口中，您應該根據組件面，焊錫面，絲印CMP，焊錫停止掩模CMP，焊錫停止掩模SOL，邊框，粘貼CMP，粘貼SOL和絲印SOL定義Gerber文件。確定了該窗口中所有按鈕下的所有參數后，您可以通過單擊“處理作業”按鈕來生成Gerber文件。對于像您一樣辛勤工作的直流調速器設計工程師來說，易于使用的設計工具對于您的設計任務至關重要。xdfhjdswefrjhds