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EMERSON MP900A4直流調(diào)速器故障維修過(guò)電壓故障并且好在頂部和底部都具有接地層。屏蔽接地線對(duì)減少串?dāng)_的影響串?dāng)_的程度取決于許多因素，例如信號(hào)頻率，信號(hào)上升沿時(shí)間，信號(hào)線之間的距離，驅(qū)動(dòng)端口和接收端口的電氣特性以及直流調(diào)速器層數(shù)。通過(guò)在印刷線路下設(shè)置集成接地面可以減少串?dāng)_，并且可以在信號(hào)之間添加屏蔽接地線。在直流調(diào)速器布局過(guò)程中，可以從兩個(gè)方面阻止串?dāng)_。首先，應(yīng)停止的內(nèi)部電路和外部電路。其次，應(yīng)停止內(nèi)部電路或噪聲電路與其他信號(hào)之間的串?dāng)_。在實(shí)際的直流調(diào)速器布局中，應(yīng)在直流調(diào)速器的同一層或不同層之間進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試，以檢測(cè)是否存在串?dāng)_風(fēng)險(xiǎn)。在直流調(diào)速器布局過(guò)程中，一些具有相同屬性的信號(hào)線應(yīng)遵循相同時(shí)間，相同方向的密度布線。如果直流調(diào)速器空間的限制導(dǎo)致無(wú)法將濾波器組件放置在同一條線上。
那么如何尋找問(wèn)題的根源呢？將您的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)視為一組協(xié)調(diào)工作的區(qū)域。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，將系統(tǒng)分成幾部分以確定從哪里開(kāi)始查找。主要領(lǐng)域如下：
1、輸入系統(tǒng)
支路保護(hù)
來(lái)自電機(jī)控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機(jī)控制中心或分支電路接線
直流調(diào)速器輸入（斷開(kāi)開(kāi)關(guān)或接觸器）
輸入橋
2、直流調(diào)速器本身
3、電機(jī)
電機(jī)過(guò)載??（如果使用）
電機(jī)接線和導(dǎo)管
電機(jī)斷開(kāi)（如果使用）
電機(jī)接線
電機(jī)本身
EMERSON MP900A4直流調(diào)速器故障維修過(guò)電壓故障 引線模型的固有頻率低。這些結(jié)果是合理的，因?yàn)楸M管在所有模型中都考慮了質(zhì)量增加，但集總質(zhì)量模型中不包括組件振動(dòng)，而合并模型中僅包括組件主體振動(dòng)為46。集總模型與引線模型的固有頻率差異為6.3％，合并模型為5.8％。從這些結(jié)果可以得出結(jié)論，組件連接靈活性的影響不是很明顯，在簡(jiǎn)單的模型中可以假定組件牢固地連接到直流調(diào)速器。對(duì)模式形狀的研究表明，集總質(zhì)量模型具有相對(duì)不同的形狀，而合并和引線布線模型產(chǎn)生的模式形狀非常相似。這是預(yù)期的結(jié)果，因?yàn)榱慵募偰Ｐ蛯H考慮質(zhì)量增加，而忽略零件的剛性效果。從有限元分析獲得的另一個(gè)重要結(jié)果是，集總模型在20-2000Hz范圍內(nèi)具有其模式（圖35），而其余模型在該頻率范圍內(nèi)僅具有一個(gè)模式。
直流調(diào)速器輸入問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)壓或欠壓跳閘。或者，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過(guò)流跳閘或可能與電機(jī)相關(guān)的故障，例如過(guò)載。
這是在開(kāi)始使用熱空氣焊接方法的時(shí)候，復(fù)雜性和小型化在1980年代，由于表面安裝元件的出現(xiàn)，進(jìn)一步減小了電路板的尺寸，與通孔組件相比，此方法迅速成為方法，因?yàn)樗Ａ袅讼嗤?jí)別的功能，但需要的空間較小。。 保羅·埃斯勒(PaulEisler)于1936年在收音機(jī)上工作時(shí)開(kāi)發(fā)了印刷電路板，但是直到1950年代之后，電路板才開(kāi)始大量使用，從那時(shí)起，直流調(diào)速器的普及開(kāi)始迅速增長(zhǎng)，2.為什么它們是綠色的，您可能已經(jīng)注意到。。 因此，這導(dǎo)致疲勞壽命測(cè)試中每個(gè)直流調(diào)速器的故障分布不同，根據(jù)電子制造部門(mén)的工程師的說(shuō)法，這種SM電容器由于其尺寸而很難獲得相同質(zhì)量的焊料，但是，考慮到直流調(diào)速器的邊界條件，可以在SST之前作出評(píng)論，即個(gè)故障(前三個(gè)故障)最有可能出現(xiàn)在直流調(diào)速器自由邊緣附近的電容器上。。
EMERSON MP900A4直流調(diào)速器故障維修過(guò)電壓故障在液體中流動(dòng)的載有電荷的離子的凈運(yùn)動(dòng)（質(zhì)量轉(zhuǎn)移）以及電極，液體的電導(dǎo)率以及系統(tǒng)的連接，通常簡(jiǎn)化為抵抗。11顯示了[5]中電化學(xué)反應(yīng)的極化曲線。潛在損耗可分解為三個(gè)貢獻(xiàn)因素：歐姆損耗，動(dòng)力學(xué)控制損耗（也稱(chēng)為電荷轉(zhuǎn)移控制損耗）和質(zhì)量傳遞控制損耗。總電壓損耗計(jì)算為三個(gè)分量的總和。49根據(jù)Ernest方程的電池電壓衡電勢(shì)總損失的動(dòng)力學(xué)損失傳質(zhì)損失電流密度11燃料電池的典型極化曲線和電位損失的分解[5]當(dāng)電流非常低時(shí)，系統(tǒng)處于動(dòng)力學(xué)狀態(tài)受控區(qū)域，該區(qū)域主要由化學(xué)反應(yīng)的電荷轉(zhuǎn)移控制。Butler-Volmer模型和Tafel模型通常用于描述電壓-電流關(guān)系。隨著電流的增加，傳質(zhì)過(guò)程成為電流的限制因素。傳質(zhì)受控的過(guò)程受反應(yīng)物質(zhì)被帶到電極表面的速率控制。xdfhjdswefrjhds
