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倫茨直流電機控制器維修二十年經驗就像繼續測試超出了很小的電阻變化水一樣。可靠性測試已經證實，與PTH，埋孔和盲孔相比，微孔通常是PWB中堅固的互連結構。測試還證實，不可靠的微通孔在熱循環至150°C或更低的溫度時可以存活數千個循環。低于材料的Tg的任何測試溫度似乎都難以區分不良微孔。測試還證實，在190°C的溫度下進行測試時，精良（堅固）的微孔不會失敗數千次。微孔概述-就本文而言，微孔定義為直徑為0.15毫米（.006英寸）或更小的單或順序激光燒蝕盲互連。微孔通常通過薄介電材料（FR4。樹脂涂層的銅或聚酰亞胺），盡管現在可以通過兩層（L1到L3）和三層（L1到L4）互連進行燒蝕，但可以在相鄰層（L1到L2，L10到L9等）之間形成導電互連變得越來越普遍。
倫茨直流電機控制器維修二十年經驗
1、電機過溫故障
直流調速器未檢測到所連接電機的電機熱量
檢查電機溫度是否過熱
確保電機熱量在直流調速器上正確終止
2、接地故障
檢查從 直流調速器 到電機的接線是否有可能的刻痕或裸線接觸地面
檢查電機是否可能漏電（*在使用絕緣測試儀或兆歐表檢查之前將電機與 直流調速器 斷開）
3、電機過載故障
*直流調速器 可能會在出現此故障之前短暫運行，因為它通常是由一段時間內的電流過大引起的
檢查電機和連接的負載是否存在問題
確保 直流調速器 的尺寸和配置（電機參數）適用于正在運行的電機
4、外部故障
此故障通常是指到它正在監控的直流調速器的外部連接
檢查連接到 直流調速器 外部故障輸入的外部電路
12345圖4.模態測試中使用的直流調速器和加速度計的邊界條件圖4.直流調速器的FEA模型顯示邊界條件和局部重量47用模態錘激勵直流調速器之后（直流調速器086C01/440N范圍）。存儲并分析輸入負載和響應加速度，以給出頻率響應函數（結構的輸出響應與作用力的比率）。對所有加速度計進行FRF計算，并對這些函數擬合曲線，以獲得結構的共振頻率，阻尼和振型。在此分析中，使用LMS測試實驗室中的小二乘復數指數方法進行曲線擬合[54]。此外，通過在CirVibe中定義“局部重量”，直流調速器上的加速度計的質量也被包括在分析中。通過評估結果，對裝有塑料雙列直插式封裝的直流調速器的前三個固有頻率（僅顯示了模態形狀）執行以下示例比較（圖4.6）。
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倫茨直流電機控制器維修二十年經驗并且在類似的問題類型中，可以使用確定的條件。為了在這項研究中邊界條件，使用有限元建模分析了連接器安裝的邊緣。連接器引線使用ANSYS的梁單元BEAM188建模。由于連接器被牢固地固定在盒子上，因此它們被認為是剛性的（圖28）。圖28.連接器35直流調速器固定在安裝螺釘的四個點上。建立完備的有限元模型后，首行模態分析以獲得固有頻率。然后，執行隨機振動分析，并比較連接器引線末端的位移量，以預測直流調速器的性能。應用于系統的隨機振動曲線是介于5-2000Hz之間的白噪聲。選擇圖29中所示的三個路徑來研究連接器區域中的動態行為。連接器區域路徑3路徑1路徑2圖29.直流調速器連接點沿路徑1的位移變化如圖30所示。xdfhjdswefrjhds
